Kommentar zur Porsche-Krise: Lutz Meschkes tiefer Fall

Als im September 2022 die Glocke auf dem Frankfurter Parkett den Start von Porsche an der Börse markierte, war dies vor allem der große Moment von Lutz Meschke. Über Jahre hinweg hatte der stets adrett gekleidete Finanzchef die Argumente für diesen Schritt bei den Eigentümer-Familien Piëch und Porsche vorgetragen, die Widerstände im VW-Konzern Stück für Stück abgebaut.

Der Börsengang sollte den Wert beider Unternehmen steigern, vor allem aber Porsche in eine ganz neue Dimension katapultieren. Jetzt wird Meschkes Vertrag vorzeitig aufgelöst, er geht als Verlierer vom Platz.

Meschke hatte dem Kapitalmarkt die Geschichte vom sportlichen Luxus präsentiert, den dieser dankbar aufnahm und glauben wollte. Vor allem verfing das Versprechen, statt der Zielrendite von 15 Prozent mittelfristig eine Rendite von 17 bis 19 Prozent, langfristig eine Rendite von 20 Prozent und mehr zu erwirtschaften.

Die Aktie setzte zum Höhenflug an, bis klar wurde, dass dies kein Selbstläufer ist. Vor allem die Schwäche in China, die Vertriebschef Detlev von Platen zum Verhängnis wurde, bremste die Ambitionen von Porsche. Der Aktienkurs ging auf Talfahrt, die Unruhe im Unternehmen und vor allem bei Anteilseigner und Aufsichtsratschef Wolfgang Porsche wurde immer größer.

In gewisser Weise ist Meschke nun Opfer seiner eigenen Ambitionen geworden. Die Story für Anleger und die Realität bei Porsche klafften immer weiter auseinander. Auch in Sachen Elektromobilität haben die Stuttgarter viel Lehrgeld bezahlen müssen.

"Luxus definiert sich schließlich auch über die Wertstabilität eines Produkts", lautete die bittere Erkenntnis von Meschke. Doch genau dies kann ein Taycan im Vergleich zum 911 nicht bieten. Da die technologischen Sprünge bei der Batterie noch riesig sind, ist auch ein Porsche mit Elektroantrieb für ein Drittel weniger zu haben, sobald er vom Hof gefahren ist.

Ein weiterer Grund für den tiefen Fall dürften persönliche Differenzen mit dem Aufsichtsratschef Wolfgang Porsche und vor allem CEO Oliver Blume sein. Seit dieser Porsche und den VW-Konzern in einer Doppelrolle führt, ebbt die Kritik an dieser Ämterhäufung nicht ab. Diese kam ursprünglich von Investorenseite.

Doch wurden Meschke, der zunehmend als das Gesicht von Porsche auftrat und mit strategischem Weitblick die Industrie als Ganzes im Blick hatte, auch Ambitionen auf den Chefposten nachgesagt. Er hätte Profiteur sein können, wenn Blume den Posten bei Porsche aufgegeben hätte.

In dieser Gemengelage war es sicher nicht hilfreich, dass Meschke auch in anderen Zusammenhängen in die Schlagzeilen geriet. Dazu gehörten undurchsichtige Immobiliengeschäfte in Kitzbühel, die bei Fans umstrittene Rolle von Meschke beim VfB Stuttgart oder der angeblich überteuerte Kauf der Tochterfirma MHP, mit deren Chef Ralf Hofmann er befreundet sein soll.

In dieser Situation wollte Wolfgang Porsche, der uneingeschränkt hinter Blume steht, offenbar für klare Verhältnisse in Zuffenhausen sorgen. Dort wird es nun den schon lange erwarteten Neuanfang geben – allerdings ohne Lutz Meschke.