Rheinmetall-Chef: VW-Werk Osnabrück “sehr geeignet” für Rüstungsproduktion

Rheinmetall-Chef Armin Papperger hat Interesse am Osnabrücker Volkswagen-Standort bekundet. Er bezeichnete das VW-Werk als "sehr geeignet" für eine Umstellung auf die Produktion von militärischen Fahrzeugen.

"Tiefergehende Gespräche" soll es von Seiten VWs mit der Rüstungsindustrie noch nicht geben, die dürften nach der Äußerung Pappergers aber sicher bald starten.

Aktuell baut VW in Osnabrück das T-Roc Cabrio, doch 2027 soll damit Schluss sein. Volkswagen prüft nach eigenen Angaben verschiedene Szenarien für das ehemalige Karmann-Werk, schließt einen Verkauf nicht aus.

Man sei offen für eine sinnvolle Nachnutzung, erklärt eine VW-Sprecherin. Im Januar bestätigte VW bereits Gespräche mit chinesischen Autobauern.

Grundsätzlich offen zeigen sich die Wolfsburger auch bei der Frage nach der Rüstungsproduktion. Am Dienstag sagte Volkswagen-CEO Oliver Blume im ZDF: "Wir schauen uns sehr gezielt an, was dort an Notwendigkeiten ist, wenn es dann beispielsweise auch um Militärfahrzeuge gehen sollte. Da muss man das prüfen."

Während die Autohersteller in diesen Tagen bei ihren Bilanzpressekonferenzen teils heftige Gewinneinbrüche rechtfertigen müssen, präsentierte Rheinmetall gestern neue Rekordwerte: Das operative Ergebnis ist um 61 Prozent auf knapp 1,5 Milliarden Euro gestiegen, die Rendite klettert auf 15,2 Prozent. Blickt man nur auf das Defence-Geschäft, liegt sie sogar bei 19 Prozent.

Das militärische Geschäft, das inzwischen für 80 Prozent steht, verbucht 2024 ein Umsatzplus von 50 Prozent, in Summe hat der Konzern 9,8 Milliarden eingenommen. Tendenz: steigend. Rheinmetall rechnet mit einem weiteren Umsatzwachstum von 25 bis 30 Prozent, die Marge soll 2025 bei 15,5 Prozent liegen. 

Fakt ist: Die Rüstungsindustrie profitiert von der veränderten sicherheitspolitischen Lage, rechnet in den kommenden Jahren mit enorm steigenden Verteidigungsausgaben. Volle Auftragsbücher allein reichen aber nicht, Hersteller wie Rheinmetall müssen auch liefern können.

"Wir haben unsere Kapazitäten bereits massiv erhöht und werden dies weiter tun", erklärt Papperger. In den vergangenen zwei Jahren habe der Konzern fast acht Milliarden Euro investiert, um neue Werke aufzubauen, Zukäufe zu tätigen und Lieferketten abzusichern, so der Vorstandsvorsitzende.

Erst kürzlich hat Rheinmetall bekannt gegeben, dass man beabsichtige, zukünftig an den Standorten Berlin und Neuss Komponenten für die Sparte „Weapon and Ammunition“ zu fertigen, anstatt Zulieferteile für die Autoindustrie. Das zivile Geschäft, gebündelt in Rheinmetall Power Systems, läuft deutlich schlechter als das militärische; der Umsatz ging 2024 um zwei Prozent zurück. 

Unter anderem beschäftigt sich Rheinmetall hier mit dem Luft- und Abgasmanagement für Verbrennungsmotoren, Ladeeinrichtungen für E-Fahrzeuge, Gleitlagern und Aluminium-Druckgussteilen. Bei einem guten Angebot sei Rheinmetall durchaus auch bereit, sich komplett von der Autosparte zu trennen, wird Papperger zitiert.

Volkswagen wiederum könnte auch über den Standort Osnabrück hinaus von einem Engagement im Rüstungsbereich profitieren. Eine stärkere Auslastung der deutschen Werke käme dem Konzern zupass, aktuell gibt es hier eine jährliche Überkapazität von über 730.000 Fahrzeugen, die bis 2030 reduziert werden soll.

Im Defence-Bereich tätig ist der Volkswagen-Konzern bereits unter anderem bei der Lkw-Produktion: Rheinmetall MAN Military Vehicles gehört nahezu paritätisch Rheinmetall und der VW-Tochter MAN. Neben Militär-Lkw fertigt das Unternehmen unter anderem auch das gepanzerte Polizeifahrzeug Survivor R.

Neben den Produktionskapazitäten könnten sich Kooperationen zwischen Auto- und Rüstungsindustrie auch auf der Personalseite lohnen. Während die Fahrzeughersteller derzeit eher Stellen abbauen, suchen Defence-Hersteller händeringend qualifiziertes Personal.

Rheinmetall arbeitet hier bereits eng mit Continental zusammen, gemeinsam prüfen beide Unternehmen, ob Mitarbeiter, deren Arbeitsplatz bei Conti abgebaut wird, bei Rheinmetall eine neue Beschäftigung finden können.