VW-Absatz schrumpft 2024 – vor allem China bereitet Sorge

Die Marke VW Pkw hat 2024 weltweit rund 4,8 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert. Im Vergleich zum Vorjahr entspricht das einem leichten Rückgang um 1,4 Prozent. Zu kämpfen hatte der Autobauer unter anderem mit einer schwächelnden Konjunktur, politischen Herausforderungen und einem intensiven Wettbewerb vor allem in China.

Auf seinem mit Abstand wichtigsten Markt hat VW im vergangenen Jahr knapp 2,2 Millionen Autos verkauft. Gegenüber 2023 war das ein Rückgang um 8,3 Prozent. So stark hat die Marke in keiner anderen wichtigen Weltregion verloren. Der chinesische Gesamtmarkt ist im gleichen Zeitraum um fünf Prozent gewachsen, was bedeutet, dass der Marktanteil von VW deutlich geschrumpft ist.

Die Gründe dafür sind bekannt: Die E-Autos der Wolfsburger kommen bei den Kunden nicht so gut an wie die der einheimischen Konkurrenz, etwa von BYD. Als Reaktion hat VW in den vergangenen Jahren verschiedene Maßnahmen ergriffen.

So wurden neue Manager nach China geschickt, Kooperationen mit Herstellern wie Xpeng geschlossen und neue Entwicklungszentren gegründet, um in China für China schneller Modelle zu entwickeln, die den Geschmack der einheimischen Kundschaft besser treffen. Vor allem im Hinblick auf das Infotainment hat VW Nachholbedarf.

Erfreulicher sieht es in Deutschland aus: Mit einem Marktanteil von 19,1 Prozent bleibt VW mit Abstand Marktführer und stellt mit Golf, T-Roc, Tiguan, Passat und Polo fünf der zehn meistverkauften Modelle.

In Deutschland kommen auch die E-Autos der ID-Familie gut an: 16,3 Prozent der neu zugelassenen Stromer entfallen auf VW, ein Plus von 2,8 Prozentpunkten im Vergleich zum Vorjahr. Das meistverkaufte E-Auto war allerdings erneut Teslas Model Y. Weltweit hat VW im vergangenen Jahr 383.100 E-Autos verkauft, das waren 2,76 Prozent weniger als 2023.

Vertriebsvorstand Martin Sander, der im Sommer Imelda Labbé abgelöst hat, ist trotz der schwierigen Bedingungen optimistisch: „2024 war weltweit ein schwieriges Jahr mit schwacher Konjunktur, politischen Herausforderungen und einem starken Wettbewerb. Dennoch starten wir optimistisch ins neue Jahr. Mit unserer breiten Modellpalette erfüllen wir die Bedürfnisse unterschiedlichster Kundengruppen.“

Während die Auslieferungen in Europa mit 1,254 Millionen Fahrzeugen leicht zurückgingen (-1,7 Prozent), konnte Volkswagen in Südamerika (+21,1 Prozent auf 479.400 Einheiten) und Nordamerika (+18,4 Prozent auf 592.300 Einheiten) deutliche Zuwächse verzeichnen.

SUVs bleiben ein Wachstumstreiber: Fast die Hälfte (47 Prozent) der weltweiten Volkswagen-Auslieferungen entfielen 2024 auf diese Fahrzeugkategorie, ein Plus von 1,4 Prozentpunkten gegenüber 2023. Der Tiguan führt weiterhin die Rangliste als meistverkauftes Modell an, gefolgt vom T-Roc, dessen nächste Generation 2025 vorgestellt werden soll.