Autohersteller
Der Tesla-Chef ist kein Freund von Regulierung – und unter dem kommenden Präsidenten soll er sie eigenhändig verschlanken. Was das für das autonome Fahren in den USA bedeutet.
Business Class
Der japanische Autobauer steckt in einer tiefen Krise. Jetzt sucht das Unternehmen einen Investor. Unter anderem wird der Name eines Konkurrenten genannt.
Business Class
Ford hat seine Pläne zum Stellenabbau in Köln präzisiert. Die Arbeitnehmer sprechen von einem "brutalen Abbauplan" und stellen der Geschäftsführung ein Ultimatum.
Business Class
Der Volkswagen-Konzern erneuert sein Joint Venture mit SAIC in China und plant eine beispiellose Modelloffensive. Was das im Einzelnen bedeutet.
Mit dem Wechsel von Karin Rådström an die Spitze von Daimler Truck hat der Aufsichtsrat nach einer Nachfolge für die Marke Mercedes gesucht. Nun ist die Personalentscheidung gefallen.
Business Class
Der chinesische Hersteller Xpeng ist hierzulande seit Kurzem auf dem Markt. Deutschland-Chef Markus Schrick spricht im Interview über technologische Überraschungen und verrät, wie viele Händler-Standorte er mittelfristig haben möchte.
Business Class
Bosch-Chef Stefan Hartung fordert Stärkung des Binnenmarkts in Europa. BMW-Chef Oliver Zipse sieht eine Strategie gegen Protektionismus.
Business Class
Bei Audi gibt es Gerüchte um Stellenabbau. Das sind die Probleme, mit denen das Unternehmen kämpft.
Business Class
Seit Jahrzehnten versuchen Manager, VW zu reformieren. Die Probleme sind groß. Nun sieht CEO Oliver Blume eine historische Chance.
Business Class
Beim Umweltschutz zählt heutzutage die gesamte Wertschöpfungskette. Die Autoindustrie kann durch KI-gestützte Prozesse und moderne Robotik CO2-ärmer und zugleich kostengünstiger als bisher fertigen.
Im dritten Quartal hat Rivian abermals einen zehnstelligen Verlust angehäuft. Mit jedem verkauften Auto verliert der Hersteller mehr Geld.
Ohne die Ringe, aber mit einem Plan: Audi positioniert eine neue Elektro-Submarke auf dem chinesischen Markt. Das erste Serienmodell soll schon nächstes Jahr kommen.
Audi steckt in der Krise. Um Kosten zu senken, könnte das Unternehmen laut einem Bericht Arbeitsplätze abbauen. Noch steht dem eine Betriebsvereinbarung entgegen.
Business Class
Wenn die EU am CO2-Emissionsverbot 2035 festhalte, könnte dies die Autoindustrie "halbieren".