Besuch bei BYD in Shenzhen, von wo aus Chinas ehrgeiziger Autokonzern den Aufstieg zum Weltkonzern meistern will. Eine Architektin der Expansion ist die Topmanagerin Stella Li. Sie hat vor allem Europa im Blick. 

Erstmals seit Jahren sinkt der Umsatz von Tesla wieder. Die operative Marge ist bemerkenswert niedrig. In dieser Lage überrascht das Unternehmen mit dem Versprechen, neue Modelle schneller als geplant an den Start zu bringen.

Vor vier Wochen verkündete Porsche eine Partnerschaft mit dem Software-Unternehmen Applied Intuition im Bereich Fahrzeugsoftware. Jetzt hat auch Audi einen Deal abgeschlossen.

Opel will mit dem neuen Grandland in höhere Sphären aufsteigen und positioniert die nächste Generation des C-Klasse-SUV als designstarken Technik-Boliden.

Federico Magno übernimmt den Chefposten bei MHP von Ralf Hofmann. Der Mitgründer wechselt in den Strategiebeirat.

Smart hat in Peking sein drittes Modell seit der Neuaufstellung im Joint Venture mit Geely vorgestellt. Das E-Auto ist ein offroadtaugliches SUV und oberhalb der bisherigen Modelle angesiedelt.

Der Marktanteil von Autos mit alternativen Antrieben in Westeuropa schrumpft im ersten Quartal. Das hat vor allem einen Grund: Das Zulassungsminus bei E-Autos in Deutschland.

In welchem Umfang wird das Werk in Grünheide von dem weltweiten Stellenabbau bei Tesla betroffen sein? 300 Leiharbeiter müssen schon gehen, über ein "Freiwilligenprogramm" sollen nun hunderte Mitarbeitende folgen.

Im Januar 2023 musste Jozef Kaban seinen Posten als Chefdesigner der Kernmarke VW räumen. Jetzt unterschreibt der Slowake bei einem chinesischen Wettbewerber des Konzerns.

Frühestens 2027 will VW ein E-Auto für 20.000 Euro an den Start bringen. Viel Geld verdienen lässt sich mit den preiswerten Modellen nicht. Für die Wolfsburger wäre ein solches Auto aus anderen Gründen wichtig.