Ferngesteuertes Lenken: Start-up erhält Zulassung für Drive-by-wire-Technik

Das Technologieunternehmen Arnold NextG hat eigenen Angaben zufolge für seine Drive-by-Wire-Technologie NX NextMotion eine Zulassung zum Straßenverkehr erhalten. Drive by Wire bedeutet: elektrische statt mechanische Steuerung des Autos. Das Start-up aus Pfronstetten-Aichelau (Baden Württemberg) bietet mit seinem  Zentralsteuergerät eine Plug-and-Play-Lösung, die sowohl in Bestands- als auch Neufahrzeugen branchenübergreifend eingesetzt werden kann.

NX NextMotion verfügt nach Angaben des Unternehmens über eine Schnittstelle für ferngesteuertes Lenken, Fernbedienung und autonomes Fahren. Die damit verbundenen Anwendungen sollen diversen Mobilitätsbranchen eine Vielzahl von unterschiedliche Einsatzszenarien ermöglichen.

Die Technologie soll dem Markt ab dem vierten Quartal 2024 zur Verfügung stehen. Potenzielle Kunden sind unter anderem die Automobilindustrie, Hersteller von Agrar- und Landmaschinen oder auch die Logistikbranche. Laut Arnold NextG ist das Unternehmen bereits mit mehreren Kunden, auch aus der Automobilindustrie, im Gespräch.

Laut Zulassung werden die internationalen Sicherheitsstandards, UN ECE R79 und UN ECE R13 (Economic Commission for Europe), für Brems- und Lenksysteme erfüllt. Die UN ECE R79 legt generell die Sicherheitsanforderungen für die Lenkanlage fest, um unter anderem die Zuverlässigkeit der Lenkung zu gewährleisten.

Die damit verbundenen Anforderungen wurden laut Unternehmen in den vergangenen Jahren ergänzt, um auch Drive-by-Wire-Systemen künftig gerecht zu werden. Die UN ECE R13 definiert unter anderem die Kriterien für die Bremsleistung.

Das System erfüllt dem Unternehmen zufolge auch die Anforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV), gemäß UN ECE R10. Darin wird beschreiben, wie gut ein elektronisches Gerät in seiner Umgebung funktioniert, ohne selbst elektromagnetische Störungen zu verursachen oder durch solche beeinträchtigt zu werden. Des Weiteren werde auch die Norm 81000 der Volkswagen AG für elektrische und elektronische Komponenten in der Klassifizierungsstufe 5 erfüllt.

Mit NX NextMotion sollen sich Primär- und Sekundärfunktionen des Fahrzeugs intelligent ansteuern lassen. Dies umfasst die Kontrolle essenzieller Systeme wie Lenkung und Bremsen (Primärfunktionen) sowie zusätzlicher Funktionen wie Licht oder Blinker (Sekundärfunktionen). Ein vollständiges System-Monitoring gewährleiste eine kontinuierliche Diagnose und Überwachung des aktuellen Zustands aller Systeme, um potenzielle Probleme frühzeitig zu erkennen und zu beheben.

NX NextMotion soll auch den internationalen Standard für Cybersicherheit in der Automobilindustrie (ISO/SAE 21434) erfüllen. Damit wird sichergestellt, dass Fahrzeuge über den Lebenszyklus hinweg vor Cyberbedrohungen geschützt sind. „Die Produkthaftung stellt in diesem Rahmen die größte Herausforderung dar. Das hat für uns Priorität, ebenso wie Sicherheit oder Standards“, sagt Kevin Arnold, CEO der Arnold NextG.GmbH.