Wer liefert was: Erste Hybridversion des Porsche 911

Wenige Autos werden so sehr mit ihrem Antrieb identifiziert wie der Porsche 911 mit seinem Sechszylinder-Boxermotor. Doch auch Porsche kann sich dem Trend der Zeit nicht entziehen und hat deshalb den ersten 911 auf den Markt gebraucht, dessen Verbrenner von einem Elektromotor unterstützt wird.

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Der französische Automobilzulieferer Valeo baut die Einparkautomatik für den neuen Porsche 911 der Baureihe 992. Das System umfasst sowohl Ultraschallsensoren in den Stoßfängern vorn und hinten als auch Kameras.

Sie erfassen zusammen das unmittelbare Umfeld des Fahrzeugs und unterstützen die Fahrerin oder den Fahrer mithilfe einer Steuerelektronik beim Einparken. Wird die Einparkautomatik aktiviert, rangiert das Fahrzeug selbstständig in die zuvor als ausreichend groß erkannte Parklücke.

Verkaufsstart: Juli 2024

Markt: Die Baureihe 992 des Porsche 911 wurde im Frühsommer komplett überarbeitet vorgestellt. Erstmals kommt mit dem Facelift ein hybridisierter Antriebsstrang auf den Markt. Der Porsche 911 GTS verfügt über einen elektrischen Abgasturbolader und eine E-Maschine im PDK-Getriebe.

Antrieb: Der 911 GTS tritt mit einem Sechszylinder-Boxer mit 357 kW (485 PS) an, die Systemleistung liegt bei 398 kW (541 PS).

Preis: 170.600 Euro

Wettbewerber: Mercedes-AMG GT, Nissan GT-R, Lexus LC