Anträge erreichen im März Rekordniveau

Die aktuelle Statistik des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) weist bis Ende März 2020 insgesamt 191.838 Anträge für den Umweltbonus aus. Davon entfielen 125.901 Anträge auf reine Elektro-Pkw (inklusive 116 Anträge für Pkw mit Brennstoffzelle) und 65.937 Anträge auf Plug-in-Hybride.

Im März gab es nun allein 12.365 Anträge. Für reine Elektro-Pkw gingen 7901 Anträge ein, für Plug-in-Hybride wurden 4464 Anträge ausgewiesen. In Summe und auch für jede der beiden Antriebsarten waren dies die meisten jemals gezählten Anträge.

Seit Beginn des Programms im Juli 2016 gingen bei den reinen E-Mobilen für den Renault Zoe, den BMW i3 und den VW e-Golf die meisten Anträge ein. Im März allerdings gelang dem Tesla Model 3 der Sprung an die Spitze: Mit 1490 Anträgen schob sich das Modell vor Renault Zoe (1418 Anträge), VW e-Golf (822 Anträge) und VW e-Up (577 Anträge).

Sowohl für das Model 3 von Tesla als auch für den VW e-Golf war es im März die höchste Zahl an Anträgen, die diese Modelle jemals hatten. Trotz des Rekordniveaus erschien seit Beginn des Jahres kein neues Modell in der Antragsstatistik.

Die Plug-in-Hybride erreichten mit 4464 Anträgen ebenfalls ihr bisher höchstes Ergebnis. Die meisten Anträge im vergangenen Monat verzeichnete der Mitsubishi Outlander (738 Anträge) vor der Mercedes E-Klasse (328 Anträge) und der Mercedes C-Klasse (312 Anträge).

Im Gegensatz zu den reinen Stromern wurden bei den Plug-in-Hybriden dieses Jahr einige Modelle erstmalig in der Antragsstatistik beobachtet. Am erfolgreichsten war der Kia Ceed mit 286 Anträgen im März. Dahinter folgten der Peugeot 3008 (117 Anträge) und der sich seit Februar in der Antragsstatistik befindliche BMW X3 (94 Anträge).

Die Mehrzahl der Anträge wurde indes nicht von Privatpersonen gestellt. Im März lag die Quote der privaten Anträge bei 38 Prozent, über den gesamten Förderungszeitraum ergibt sich ein Wert von 41 Prozent. Aber sowohl für die privaten als auch die gewerblichen Anträge gab es im März Rekordergebnisse.

Im bisherigen Verlauf der Förderung entfielen 15 Prozent aller Anträge auf Modelle von BMW. Dahinter liegen Renault mit 13 Prozent und VW mit zwölf Prozent aller Anträge.

Während bei Renault ausschließlich reine E-Mobile gefördert werden, entfallen auf diese Antriebsart bei BMW 55 Prozent aller Anträge, bei VW sind es 72 Prozent.

Dazu im Datencenter:

Bis 31. März 2020 eingereichte Anträge für den Umweltbonus

BAFA-Anträge für Plug-in-Hybride März 2020 – Top zehn Modelle

BAFA-Anträge für reine Elektro-Pkw März 2020 – Top zehn Modelle

Bis 31.03.2020 gestellte Anträge für den Umweltbonus nach Marken

Monatliche Anträge für den Umweltbonus bis März 2020

Bis 31. März 2020 eingereichte Anträge für den Umweltbonus privater und gewerblicher Antragsteller