"Hasta la vista Treibhausgase"

Er sagt es auf seine Art, mit einem deftigen Tritt in den Allerwertesten: Arnold Schwarzenegger hat Politikern und Unternehmen in den USA vorgeworfen, viel zu zaghaft die Themen Klimawandel und Energiewende anzugehen.

Insbesondere der Aufbau von Batterie-Fabriken gehe viel zu schleppend voran, sagte er am Mittwoch (Ortszeit) bei einer Konferenz des Beratungsunternehmens Benchmark Minerals, das auf die Rohstoffe und Lieferketten für Batterie-Materialien spezialisiert ist. Der ehemalige republikanische Gouverneur von Kalifornien erhielt von dem Beratungsunternehmen eine Auszeichnung für seine Lebensleistung.

"Ich bin fest davon überzeugt, dass die USA das Know-how und das Geld haben, um so viele Fabriken zu bauen, wie wir für die Herstellung von Batterien und für alles, was wir brauchen, benötigen", sagte Schwarzenegger auf der Konferenz. "Aber wo ist der Wille? Und wo ist die Vision? Wenn man keine Vision hat, wie soll es dann geschehen?"

Schwarzenegger kritisierte auch die "erbärmlichen" Genehmigungsverfahren in den USA, die sehr lange dauerten. "Genehmigungen für was? Wir machen etwas Erneuerbares, das die Welt reinigt. Wie viele Genehmigungen braucht man dafür noch?" sagte er.

Er riet der Politik, weniger vom abstrakten Klimawandel zu sprechen als vielmehr von konkreter Umweltverschmutzung.

"Wir haben festgestellt, dass die Menschen jedes Mal, wenn wir den Klimawandel ins Spiel brachten, nicht darauf reagierten", sagte er. "Weil sie nicht wussten, was das bedeutet. Ich sagte, wir sollten wieder das Wort 'Umweltverschmutzung' verwenden, weil die Leute es verstehen."

"Wir müssen die Verschmutzung 'beenden'. Wir müssen 'hasta la vista baby' zu den Treibhausgasen sagen," sagte der ehemalige Schauspieler, der damit einen seiner berühmtesten Kino-Sprüche zitierte.

Schwarzenegger unterzeichnete während seiner Zeit als Gouverneur von Kalifornien den ersten Global Warming Solutions Act der USA sowie die "Million Solar Roofs Initiative."

Außerdem erließ er eine Verordnung zur Einführung des Low Carbon Fuel Standard in Kalifornien, die zum Startschuss für die CO2-Regulierung von Autos in den USA wurde.