Mercedes düpiert Tesla beim autonomen Fahren

Lange war es ein Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen Tesla und Mercedes: Wer bekommt zuerst die Zulassung für Autos mit automatisierten Fahrfunktionen?

Seit Donnerstag hat Mercedes das "Go" der kalifornischen Aufsichtsbehörden: Die Schwaben dürfen in dem US-Bundesstaat Fahrzeuge verkaufen oder vermieten, die mit einem automatisierten Fahrsystem ausgestattet sind, das auf ausgewählten Autobahnen ein Fahren ohne Hände am Lenkrad und Augen auf der Straße erlaubt.

Der Drive Pilot darf ab sofort auf ausgewählten Autobahnen in der Bay Area, im Central Valley, in Los Angeles, Sacramento und San Diego eingesetzt werden.

Das California Department of Motor Vehicles teilte am Donnerstag mit, dass es Mercedes-Benz eine Genehmigung für den Einsatz von autonomen Fahrzeugen für sein Drive-Pilot-System erteilt habe. Das "Hands-Off, Eyes-Off"-System kann auf ausgewählten kalifornischen Autobahnen, darunter die Interstate 15, unter bestimmten Bedingungen ohne die aktive Kontrolle durch einen menschlichen Fahrer eingesetzt werden.

Das bedeutet, der Fahrer darf während der Fahrt Videos ansehen, Mails und SMS schreiben oder gar mit Apps von Drittanbietern herumspielen, die im Auto verfügbar sind. Er darf sich auch aktiv zu einem Beifahrer umdrehen, um mit ihm zu sprechen, und sich vom Straßenverkehr komplett abwenden.

Mercedes-Benz ist das vierte Unternehmen, das in Kalifornien eine Genehmigung für den Einsatz autonomer Fahrzeuge erhält, und das erste, das Fahrzeuge mit einem automatisierten Fahrsystem verkaufen oder vermieten darf, so die Behörde, die autonome Fahrzeuge in Kalifornien reguliert. Dennoch sind die Grenzen eng, die die Behörden für den Drive Pilot gesteckt haben: So ist es nur auf bestimmten Highways zugelassen und auch nur bei starkem Verkehr oder im Stau, also bei Geschwindigkeiten bis zu 60 km/h. Außerdem darf es nur am Tag eingesetzt werden, nachts ist es verboten.

Dennoch ist es ein kleiner aber wichtiger Schritt hin zum autonomen Fahren - und das ist Kalifornien, einem der wichtigsten Forschungsstandorte für Firmen autonomer Systeme. Mit ihrem Drive-Pilot-System sind die Schwaben weltweit führend. Schon im Januar hatten sie die Zulassung in Nevada für ihr Level-3-System bekommen.

Alle anderen fortgeschrittenen Autopiloten, auch das Full Self-Driving von Tesla, erlauben lediglich Level 2: Fahrer müssen hier zu jeder Sekunde die Straßenlage überwachen und die Hände am Steuer behalten.

Aus dem Datencenter:

Drive Pilot von Mercedes-Benz