Japans "Crashtest-Gate"

Der japanische Toyota-Konzern will nach aufgeflogenen Betrügereien bei Crashtests bei seiner Tochter Daihatsu "fundamentale Reformen" ergreifen. Das japanische Transportministerium kündigte an, Ermittlungen im Hauptquartier von Daihatsu in Osaka vorzunehmen.

Ein von Toyota eingesetztes, aber unabhängiges Untersuchungskomitee hatte seine Arbeit im April aufgenommen, nachdem die Daihatsu-Führung eingeräumt hatte, bei den Ergebnissen von Seitenaufprall-Tests für Kleinwagen gelogen zu haben. Konkret sollen bei 88.000 verkauften Fahrzeugen die Crashtest-Ergebnisse geschönt sein. Die meisten Verstöße soll es bei Fahrzeugen geben, die nach 2014 verkauft wurden, es seien aber auch Modelle betroffen, die schon 1989 verkauft wurden.

Beim Großteil dieser Fahrzeuge handelt es sich um so genannte "Kei-Cars", besonders kleine und schwach motorisierte Micro-Autos, die in Japan sehr populär sind und fast ein Drittel aller Neuzulassungen ausmachen. Betroffen sind beispielsweise die populären Modelle Daihatsu Mira, Toyota Pixis Joy und Mazda Bongo.

Am Donnerstag hatte Toyota wegen dieser katastrophalen Ergebnisse angekündigt, den Verkauf sämtlicher Daihatsu-Modelle vorerst zu stoppen. Betroffen davon sind nicht nur Modelle von Toyota in Japan und Übersee, sondern auch Werke von Mazda und Subaru, die Mini-Cars für Daihatsu und die eigene Marke produzieren.

Von Januar bis Ende Oktober produzierte Daihatsu 1,1 Millionen Fahrzeuge, 40 Prozent davon außerhalb von Japan. Verkauft wurden in dieser Zeit 660.000 Fahrzeuge, was sieben Prozent der Gesamtverkäufe der Toyota-Gruppe ausmachte. Die Kleinstmodelle wurden vor allem in Südostasien verkauft, aber auch in Mexiko, Ecuador, Peru, Chile, Bolivien und Uruguay.

Für Toyota könnten die gefälschten Crashtest-Ergebnisse bei der Tochter Daihatsu gefährlich werden, weil sie das hohe Sicherheits- und Qualitätsimage von Toyota beschädigen könnten. Toyota erklärte, der finanzielle Schaden durch die Betrügereien bei Daihatsu sei noch nicht abschätzbar.

Aus dem Datencenter:

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