Jahresendrallye hat begonnen

Im November 2022 wurden 260.512 Pkw neu zugelassen, 31,4 Prozent oder 62.254 Neuzulassungen mehr als im sehr schwachen Vorjahresmonat, bei der gleichen Anzahl an Arbeitstagen. Verglichen mit einem mittleren November der Jahre 2015 bis 2019 (276.500 Neuzulassungen) beträgt das Minus knapp sechs Prozent. Es ist die geringste Abweichung zu dem entsprechenden Referenzwert seit Anfang 2021. Die Problematik der fehlenden Vorprodukte hat sich weiter reduziert, ist aber noch nicht vollständig überwunden.

Nach elf Monaten liegen die Neuzulassungen 2,4 Prozent im Minus. Verglichen mit dem entsprechenden Zeitraum vor der Pandemie beträgt das Minus 27 Prozent. Niemals zuvor wurden seit der Wiedervereinigung in den ersten elf Monaten weniger Pkw neu zugelassen.

Die privaten Neuzulassungen verzeichneten im November mit plus 23,5 Prozent einen geringeren Anstieg als die gewerblichen Zulassungen, die um 36,3 Prozent zulegten. Es ist das zweite Mal hintereinander, dass der Zuwachs bei den gewerblichen Zulassungen deutlich höher ausfällt. Der Anteil von 36,2 Prozent für die privaten Zulassungen liegt 2,2 Prozentpunkte unter Vorjahr, aber zwei Punkte über dem mittleren Anteil der Jahre 2015 bis 2019. Im bisherigen Jahresverlauf liegen sie 2,2 Prozent im Plus. Für die gewerblichen Neuzulassungen beträgt das Minus nach elf Monaten 4,8 Prozent.

Die reinen Diesel-Pkw kamen auf knapp 40.000 Neuzulassungen und lagen gegenüber dem Vorjahresmonat 27,6 Prozent im Plus. Aufgrund des hohen Gesamtmarktes fiel der Marktanteil auf 15,3 Prozent. Es ist der niedrigste Wert in einem November seit 1996. Im Vergleich zu dem mittleren Anteil der Jahre 2015 bis 2019 hat sich der Dieselanteil mehr als halbiert.

Im Vorfeld der Reduzierung beziehungsweise Abschaffung des Umweltbonus zum Jahresende hatten insbesondere die reinen E-Mobile und die Plug-in-Hybride erheblichen Anteil an der dynamischen Entwicklung des Gesamtmarktes. Die Neuzulassungen der reinen E-Mobile stiegen um 44,0 Prozent, die der Hybride mit Stecker um fast 60 Prozent. Zusammen kamen sie auf einen Marktanteil von über 39 Prozent.

Wie der Verband der Automobilindustrie (VDA) mitteilte, wurden im November in den deutschen Werken 385.700 Pkw produziert, 25 Prozent mehr als vor einem Jahr. In den Export gingen 280.100 Pkw, ein Plus von 26 Prozent. Im bisherigen Jahresverlauf sind die Exporte um elf Prozent gestiegen. Die Produktion erhöhte sich um zwölf Prozent.

Verglichen mit dem Vor-Corona-Jahr 2019 wurden im bisherigen Jahresverlauf 28 Prozent weniger Pkw produziert. Eine ausführliche Analyse der Neuzulassungsentwicklung – auch nach Herstellern und allen Kraftstoffarten, inklusive einer Prognose für das Gesamtjahre 2022 und 2023 lesen Sie Dienstag in der Business Class.

Aus dem Datencenter:

Blitzanalyse: Neuzulassungen in Deutschland im November 2022

Pkw-Neuzulassungen in Deutschland bis November 2022 incl. dem Median 2015-2019

Deutschland: Top 30 Marken im November 2022 und ihre Entwicklung

Absatz verschiedener Marken in Deutschland bis November 2022

Verbraucher- und Industrievertrauen in Deutschland von Januar 2008 bis November 2022