China sucht mehr Geschäft in Russland

Chery, Haval, Geely – auf Russlands Automarkt spielen die chinesischen Hersteller eine immer wichtigere Rolle. Doch die Lücke, die der Rückzug der westlichen Hersteller nach Kriegsbeginn in der Ukraine gerissen hat, können die chinesischen Autobauer nur bedingt füllen. Zwar verbuchen sie zum Teil große Zuwachsraten, doch die absoluten Verkaufszahlen sind eher gering.

Im Jahresvergleich brach der Markt um 59 Prozent auf 626.300 Einheiten ein. Mit wenigen Ausnahmen verbuchten die meisten Hersteller ein Minus.

Mehr als jedes vierte verkaufte Auto kam von Lada. Die russische Marke, die bis Mitte Mai noch zu zwei Dritteln zum Renault-Konzern gehörte, verbuchte zwar einen Einbruch um knapp die Hälfte (46,2 Prozent) auf 188.600 Einheiten verbuchen. Schnitt damit aber immer noch besser ab als der Gesamtmarkt und konnte den Marktanteil auf 27,4 Prozent ausbauen.

Quelle: AEB

Lada Granta (95.900 Einheiten), Niva (38.800 Einheiten) und Lada Vesta (29.200 Einheiten) sind im Ranking der meist verkauften Fahrzeuge ganz vorne.

Härtere Einbußen mussten die westlichen Hersteller aufgrund ihres Rückzugs vom russischen Markt hinnehmen. Zwar tauchen sie im Jahresranking noch platziert auf, aber nur weil die ersten Monate noch normal liefen und der Gesamtmarkt extrem abgerutscht ist. In der Regel verbuchen sie ein Minus zwischen 60 und 90 Prozent.

Das trifft vor allem die, die zuvor stark aufgestellt waren: Bei Kia, Hyundai, Renault und Toyota fehlen zum Teil 100.000 Einheiten und mehr. Etwas geringer ist das Minus bei den deutschen Marken, aber nur in absoluten Zahlen.

Quelle: AEB

Diese Lücken konnten die chinesischen Wettbewerber nicht füllen. Am stärksten schnitt die Chery Gruppe ab. Sie konnte ihre Verkäufe um knapp ein Drittel (31,4 Prozent) auf 53.700 Einheiten ausbauen. Das Gros steuerte die Kernmarke Chery mit knapp 38.500 Fahrzeugen bei (+3,7 Prozent).

Great Wall Motor Group und Geely verbuchten rückläufige Absatzzahlen, konnte ihre Marktanteile aber ausbauen. Andere chinesische Hersteller wie Dongfeng Motor konnten zwar kräftig zulegen, spielen aber mit 1.600 Einheiten selbst auf dem geschrumpften Markt keine Rolle.

Aus dem Datencenter:

Absatz von Pkw in Russland nach Marken 2021