Die Uhr tickt für Sono Motors

Die Uhr läuft ab für Sono Motors: Das Unternehmen verbrennt auch sechs Jahre nach seinem Start immer noch erheblich mehr Geld, als es einnimmt. Auf seiner Webseite richtete Sono Motors einen Live-Ticker ein mit dem aktuellen Stand der Verkaufszahlen für das Solarauto Sion. Bis Dienstagvormittag erreichten das Unternehmen nach eigenen Angaben rund 540 feste Kaufverträge. Dies entspreche einem Umsatz von rund 15 Millionen Euro, teilte Sono Motors mit. Insgesamt fehlen dem Unternehmen bis zum Serienstart rund 240 Millionen Euro.

In den kommenden 45 Tagen muss Sono Motors nach eigenen Angaben noch 3000 feste Kaufverträge verbuchen, sonst kann der Sion nicht in Serie gehen. Sollten alle angepeilten 3500 Fahrzeuge tatsächlich verkauft werden, entspreche dies etwa 100 Millionen Euro, heißt es im Unternehmen.

Wichtig sei dieses Signal aus der Community auch in Richtung Kapitalmarkt, erklärte Finanzchef Thorsten Kiedel in einer Botschaft an die Fan-Gemeinde des Solarauto-Entwicklers. "Dann wird es danach deutlich einfacher, weiteres Kapital einzusammeln, weil wir weniger Kapitalbedarf haben und auf eine wahnsinnig starke Community setzen können." Sono Motors denke auch daran, die gekauften Maschinen als Sicherheit zu hinterlegen.

Finanzchef Kiedel erklärte, derzeit verfüge Sono Motors über rund 55 Millionen Euro Liquidität, davon 25 Millionen Euro Cash und weitere 30 Millionen Euro an Darlehen. Monatlich liegen die Allgemeinkosten pro Monat bei rund 4,5 Millionen Euro. Das Unternehmen zahle allein gut drei Millionen Euro an Gehältern für das auf 400 Mitarbeiter angewachsene Team.

Die Einmalausgaben seien dagegen noch deutlich höher, insbesondere müssten jetzt kostspielige Maschinen und Werkzeuge zur Vorbereitung der Serienfertigung angeschafft werden. Weitere Mittel seien für die Fertigstellung des Sion und den Bau der Vorserienfahrzeuge notwendig. Auch Kosten für einen namhaften Unternehmensberater seien zu bezahlen.

Auf der Einnahmeseite steht bei Sono Motors allerdings noch nahezu eine Null. Die Solartechnik des Unternehmens steht noch ganz am Anfang. Laut Finanzchef Kiedel generierte diese von vielen Hoffnungen getragene Sparte in den ersten drei Quartalen 2022 insgesamt rund 180.0000 Euro. "Das ist noch auf kleiner Flamme, das ist uns bewusst, aber dieser Umsatz wächst stark", so Kiedel.

Kiedel räumte ein, dass Sion Motors heute deutlich mehr frisches Kapital benötige als noch Ende 2019 erwartet. Damals hatte das Unternehmen erklärt, es benötige bis zum Produktionsbeginn noch 205 Millionen Euro. Seither konnte es zwar 270 Millionen Euro frisches Geld einsammeln, nicht zuletzt durch den Börsengang. Doch inzwischen beziffert Sono Motors die Kapitalunterdeckung auf weitere 240 Millionen Euro.

Der weit höhere Kapitalbedarf als ursprünglich erwartet habe viele Gründe, so der Finanzchef. Zum einen sei das Team angewachsen, um viele neue Aufgaben bei der Entwicklung des Sion abarbeiten zu können. Zum anderen seien auch die Kosten für Fremdaufträge gestiegen, zuletzt sei noch die allgemeine Inflation hinzugekommen.

Das Münchener Start-up hatte in der vergangenen Woche eingeräumt, dass das erste Modell Sion nicht in Serie gehen könne, wenn es nicht gelinge, in den kommenden 50 Tagen mindestens 3500 feste Kaufverträge für das Solarauto zu erhalten.

Die Kunden, die den Kaufvertrag unterzeichnen, müssen allerdings nicht sofort den gesamten Kaufpreis von derzeit 29.900 Euro bezahlen, sondern eine Anzahlung von mindestens 300 Euro. Dennoch handelt es sich dabei um einen endgültigen Kaufvertrag, anders als bei der seit Jahren möglichen Reservierung, die wieder storniert werden kann.