Erster Härtetest für Elon Musks Tunnel in Las Vegas

Staus gehören zur CES wie Spielcasinos zu Las Vegas. Oder doch nicht? Elon Musk will Las Vegas mit seiner Firma "Boring Company" vom Stau befreien. Seine Idee: Er untertunnelt die Stadt und verlegt somit den Verkehr unter die Erde. Ein erster Teil dieses Tunnels ist bereits seit Sommer in Betrieb: Auf einer Strecke von 2,7 Kilometern hat Musks Firma das Messegelände untertunnelt. Hier pendeln Model Y- und Model 3-Teslas mit eigenen Fahrern zwischen drei Haltestellen hin und her.

Wenn also in wenigen Tagen kurz nach Neujahr in Las Vegas die weltweit größte Technik-Messe CES beginnt, zeigt sich, ob Musks Plan aufgeht, denn dann platzt die Stadt wieder aus allen Nähten. Nach der Corona-Pandemie, in der die CES pausierte und Anfang 2022 in abgespeckter Version stattfand, soll sie jetzt wieder zu alter Stärke zurückkehren. Das bedeutet allerdings auch, dass Las Vegas für wenige Tage überfüllt sein wird wie das ganze Jahr sonst nicht.

Ob diese erste Strecke unter den Messehallen die gewünschte Entlastung bringen wird, bleibt abzuwarten. Wer diese Strecke unterhalb des Messezentrums jedoch testen möchte, kann dies für 3,50 Dollar tun. Tickets müssen im Vorfeld erworben werden.

Die Fahrt sei allerdings mit einer "normalen" Tunnelfahrt nicht vergleichbar: "Es ist sehr eng und es gibt nicht viel Spielraum zwischen dem Tesla und den Tunnelwänden. Außerdem gibt es keine Gehwege oder Seitenstreifen, um eventuelle Fahrfehler abzufangen. Außerdem gibt es keine Notausgänge oder Handläufe an den Seiten", berichtet ein amerikanischer Journalist auf dem Blog Vice. Es sei eine "klaustrophobische Erfahrung, in einem solchen Tunnel festzusitzen", schreibt er weiter.

Die bisher fertige Strecke unterhalb des LVCC, des Las Vegas Convention Center, verbindet mit drei Haltestellen die großen Hallen des Messezentrums. Die Baukosten belaufen sich auf 50 Millionen Dollar, von amerikanischen Steuergeldern finanziert. Die Boring Company bohrt aber weiter, denn der Vegas Loop soll ein 55 Kilometer langes Tunnelsystem werden, das zahlreiche Casinos und Resorts, den Flughafen und das Stadion der Las Vegas Raiders miteinander verbindet. Insgesamt soll das unterirdische System 55 Haltestellen haben.

Befördert werden die Fahrgäste allerdings nicht mit U-Bahn-Zügen oder irgendwann gar mit Elon Musks ultraschnellem Hyperloop, sondern mit Elektroautos, die von Fahrern gesteuert werden. Derzeit sind Tesla-Modelle im Einsatz, und zwar das Model 3 und das Model Y. Die Geschwindigkeit ist auf 40 Meilen pro Stunde begrenzt.