Fiat will E-Panda unter 25.000 Euro anbieten

Als Volumenhersteller hat Stellantis höchstes Interesse daran, das Feld der günstigen elektrischen Pkw nicht nur den aufstrebenden chinesischen Marken und der Renault-Tochter Dacia zu überlassen.

Nun hat Fiat-Chef Olivier Francois in einem Interview mit der Nachrichtenagentur Bloomberg von einem weit fortgeschrittenen Plan berichtet: Fiat werde im Juli 2024 den Nachfolger des Panda als rein elektrischen Kleinwagen für unter 25.000 Euro präsentieren, sagte Francois.

"Es besteht eine echte Notwendigkeit für mehr erschwingliche EVs", sagte Francois. Gebaut werden soll der E-Fiat im slowakischen Stellantis-Werk Trnava.

Fiat sieht sich besonders von den anrollenden Stromern aus China und der Budget-Marke Dacia in die Zange genommen. Denn derzeit bieten die Italiener im BEV-Bereich nur den 500e an. Seine Preise beginnen in Deutschland bei 31.000 Euro.

Der in China gebaute Dacia Spring wird in Deutschland dagegen für 22.750 Euro angeboten. Auf Online-Portalen ist er zum Teil ab rund 15.300 Euro verfügbar

Der kleinste Stromer von VW ist der e-up!, der bei 30.000 Euro startet. Damit liegt er nur knapp unter dem aufstrebenden MG4 Electric aus China, der aber deutlich größer und besser ausgestattet ist. Preislich weit entrückt ist auch der kleine Opel Corsa-e, der ab 36.400 Euro angeboten wird. Opel-Chef Florian Huettl hatte aber im Juli im Interview mit der Automobilwoche angekündigt, der Autobauer aus Rüsselsheim werde künftig ein viertüriges E-Auto für 25.000 bis 27.000 Euro anbieten.

Fiat wird jedoch nicht die einzige Stellantis-Marke sein, die sich dieser Herausforderung annimmt. Auch Citroen arbeitet an einem ähnlichen Projekt.

Die nächste Generation des Kleinwagens C3, die als Elektroversion auf den Markt kommen wird, soll ebenfalls für weniger als 25.000 Euro in die Showrooms kommen, hatte bereits im Juni Citroens neuer Vorstandschef Thierry Koskas erklärt. Damit der günstige Stromer möglich ist, wird er im slowakinschen Stellantis-Werk Trnava gebaut. 

Der aktuelle C3 ist schon sieben Jahre alt, macht aber immer noch rund 30 Prozent der Citroen-Verkäufe in Europa aus. Daran wird deutlich, welche Bedeutung ein günstiges E-Auto für die Marke Citroen hat.

Aus dem Datencenter:

Entwicklung der reinen Elektroautos in Deutschland bis Juni 2023