Geely steigt bei Aston Martin ein

Noch im Juli hatte Aston Martin eine Finanzspritze des chinesischen Autobauers Geely abgelehnt. Doch nun ist die Not offenbar so groß, dass das Geld aus Fernost sehr willkommen ist.

Geely hat einen Anteil von 7,6 Prozent an der notorisch klammen Luxusmarke erworben. "Ich freue mich, dass wir diese transformative Kapitalerhöhung erfolgreich abgeschlossen haben, die unsere finanzielle Position erheblich stärkt und uns auf dem Weg zu einem nachhaltig positiven freien Cashflow weiter voranbringt", sagte Lawrence Stroll, Haupt-Eigentümer von Aston Martin.

Die Investition von Geely ist Teil einer Finanzierungsrunde, mit der Aston Martin 654 Millionen Pfund eingesammelt hat. Das Geld kann das Unternehmen gut gebrauchen. Dem notorisch klammen Autobauer fehlen die finanziellen Mittel, um die Transformation zur Elektromobilität aus eigener Kraft zu stemmen.

Derzeit erreicht nur das SUV DBX nennenswerte Stückzahlen. Um die Modellpalette auch in Richtung elektrische Antriebe zu erweitern, braucht Aston Martin frisches Geld. Geely, zu dessen Imperium auch Marken wie Volvo, Polestar, Lotus oder die ehemalige London-Taxi-Company LEVC zählen, könnte auch ein technologischer Partner von Aston Martin werden.

"Wir freuen uns darauf, potenzielle Möglichkeiten für eine Zusammenarbeit mit Aston Martin zu prüfen, wenn das Unternehmen seine Strategie für langfristiges, nachhaltiges Wachstum und höhere Rentabilität weiter umsetzt", sagte Geely-CEO Daniel Donghui Li.

Aston Martin ist auf der Suche nach einer geeigneten Elektroplattform für zukünftige Modelle. Als Kooperationspartner war die Mercedes-Sportwagen-Tochter AMG im Gespräch. Mercedes ist ebenfalls an Aston Martin beteiligt. Beide Unternehmen verbindet eine langjährige Technologiepartnerschaft, die etwa die Lieferung von Motoren für Aston Martin beinhaltet.

AMG plant für 2025 eine eigene E-Architektur und ist bereit, diese auch an andere Hersteller zu verkaufen. Auch der amerikanische E-Autobauer Lucid wurde im Zusammenhang mit Aston Martin bereits erwähnt. Nun könnte Geely die Rolle als Entwicklungspartner einnehmen. Eine skalierbare Elektroplattform hat der chinesische Autobauer bereits im Einsatz. Aston Martin plant den Umstieg auf elektrische Antriebe ab Mitte des Jahrzehnts. 

Für Geely-Eigner Li Shufu ist die Beteiligung ein weiterer Schritt beim Aufbau eines weltweiten Marken-Imperiums. Im Frühsommer dieses Jahres haben sich die Chinesen mit einem Anteil von gut 34 Prozent an Renault-Samsung-Motors, dem südkoreanischen Ableger der Franzosen, beteiligt. 2018 hatte Geely einen Anteil von zehn Prozent an Mercedes erworben.

Inzwischen sind daraus einige technologische Kooperationen hervorgegangen. So entwickelt Geely etwa die nächste Generation von Verbrennungsmotoren für die Kompaktwagen von Mercedes. Außerdem war Geely über ein Joint-Venture mit Mercedes maßgeblich an der Entwicklung des neuen Smart #1 beteiligt, der in diesen Tagen in Europa zu den Händlern kommt und in China bereits seit Sommer bestellbar ist.    

Aus dem Datencenter:

Wer liefert was für den Aston Martin DBX Modelljahr 2020