Händler stoppen Abo-Modell von JLR

Die Händler von Jaguar Land Rover haben sich erfolgreich gegen das geplante Abo-Modell des Herstellers gewehrt. Per einstweiliger Verfügung stoppte das Landgericht Frankfurt am Main "Jaguar & Land Rover Subscribe". Aus Sicht der Richter droht ein Verstoß gegen die Händlerverträge.

Jaguar Land Rover (JLR) wollte ursprünglich mit ALD Autoleasing und der Fleetpool Gruppe das Abo-Modell auflegen. JLR wollte die Fahrzeuge an ALD verkaufen, die diese wiederum an Fleetpool verleast hätte, um sie dann als Abo zu vertreiben.

Grundsätzlich zeigen sich die Händler für ein Abo-Modell offen. "Allerdings haben wir von Anfang an darauf bestanden, dass sich dieses Konzept im Einklang mit dem aktuellen Vertragswerk befinden muss", sagte Rolf Weinert, Vorstand im JLR-Händlerverband. Der Verband habe schon im Gespräch mit dem Hersteller auf Vertragskonflikte hingewiesen.

"In der vorliegenden Fassung von JLRD, sieht der Handel dieses Projekt als einen klaren Vertragsverstoß mit dem Ziel, eine parallele Verkaufsplattform unter Umgehung der Vertragspartner zu eröffnen", so Weinert. JLRD sei gut beraten zusammen mit dem Verband, ein Modell anzudenken, welches sich Einklang mit dem bestehenden Vertrag befindet.

Das Gericht folgte in seinem Urteil dem Antrag der Händler (AZ 3-14 O 34/21). Zwar ist die ALD laut Urteilsbegründung als Vermieterin tätig, aber das Konzept sieht nicht vor, dass sie die Fahrzeug weitervermietet. Stattdessen kauft sie die Fahrzeuge, um diese an Fleetpool zu verleasen. "Dann handelt es sich um den Verkauf an eine Gesellschaft, die in dem konkreten Fall als Leasinggeberin tätig ist", so das Gericht in seiner Begründung.

Aus Sicht des Gerichts ist ein Abo- im Gegensatz zum Mietangebot dazu geeignet, "Kunden von dem ansonsten in Betracht kommenden Kauf bzw. Leasing abzuhalten und kann schon aufgrund der für die Händler ungünstigen Schmälerung ihrer Absatzmöglichkeiten" nicht unter die entsprechende Ausnahmeregelung im Vertrag subsumiert werden. Durch die geplante Buchungsplattform sieht das Gericht entsprechend die im Händlervertrag festgeschriebenen Rechte gefährdet. Kurz: Der Hersteller würde an seinen Vertriebspartnern vorbei an die Endkunden herangehen.

Die Entscheidung kann mit einer Berufung noch angefochten werden. Bei Jaguar Land Rover war kurzfristig niemand für eine Stellungnahme zu erreichen.

Zwischen Jaguar Lander Rover und seinen Vertriebspartnern knirscht es derzeit kräftig. Der Handel wirft dem Hersteller eine fehlende kurz-, mittel- und langfristige Strategie vor.

Entsprechend sieht Weinert derzeit wichtigeres als einen weiteren Vertriebskanal: "Der Handel ist auf dieser Basis bereit, sich mit dem Trendthema Abo zu beschäftigen, allerdings nur wenn der Handel auf dem Fahrersitz Platz nehmen kann. Die Position als Beifahrer oder auf der Rückbank ist vor dem Hintergrund des getätigten CI-Investments keine Alternative."

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