Jeder Fünfte will kein eigenes Auto mehr

Der allgemeine Trend zum Nutzen statt Besitzen ist in der Automobilbranche angekommen. Abo- und Carsharing-Anbieter werben für ihre Dienste. Das kommt an: Jede fünfte Verbraucher kann sich vorstellen, auf ein eigenes Auto zu verzichten und stattdessen auf Angebote der Mobilitätsdienstleister zurück zu greifen.

Doch die deutliche Mehrheit hängt nach wie vor an ihrem Auto. Mehr als zwei Drittel (68 Prozent) tendieren zum Besitz eines eigenen Fahrzeuges. Knapp jeder Achte (zwölf Prozent) ist sich nicht sicher.

Dies geht aus einer Umfrage hervor, die Automobilwoche gemeinsam mit Civey durchgeführt hat. In der Woche vor dem 16. März 2022 beteiligten sich daran mehr als 5000 Verbraucher über 18 Jahren.

Dabei gibt es deutlich Unterschiede in den Altersgruppen. Während jüngere Menschen eher zum Nutzen tendieren, spielt bei Älteren der Fahrzeugbesitz eine größere Rolle. In der Altersgruppe bis 49 Jahren kann sich mehr als jeder Vierte (27 bzw. 26 Prozent) vorstellen auf das eigene Auto zu verzichten.

Interessant: Bei den jüngsten Erwachsenen, der Altersgruppe zwischen 18 und 29 Jahren, ist der Wunsch nach dem Besitz eines eigenes Fahrzeuges deutlicher (65 Prozent) ausgeprägt als in den nächst höheren Jahrgangsgruppen.

Wenig überraschend sind die großen Unterschiede zwischen Stadt und Land. Hier dürfte das Angebot alternativer Mobilitätsmodelle eine entscheidende Rolle spielen. Während in vielen Städten Carsharing beispielsweise längst zum Alltag zählt, ist die gemeinsame Nutzung eines Fahrzeugs auf dem Land eher noch die Ausnahme. Schließlich müssen viele täglich zur Arbeit fahren und sind dadurch in der Regel auf ihr Fahrzeug angewiesen.

Das spiegeln die Ergebnisse wider: Während in ländlichen Gebieten mit einer geringen Bevölkerungsdichte drei Viertel (eher) zum Besitzen tendieren, reicht es mehr als einem Drittel (36 Prozent) in größeren Städten mit sehr hoher Bevölkerungsdichte, ein Fahrzeug zu nutzen.

Der Blick auf die politische Ausrichtung zeigt klar: Tendieren die Verbraucher zu konservativen Ansichten, sind sie eher am Besitz eines Fahrzeuges interessiert. Sind sie dem links-alternativen Spektrum zu zurechnen, spielt die reine Nutzung eine deutlich größere Rolle.