Dieser Zulieferer stoppt den VW-Konzern

Nur kurz nach dem Ende der Halbleiterkrise sieht sich Europas Automobilindustrie erneut mit Lieferengpässen und Produktionsausfällen konfrontiert. Besonders der VW-Konzern ist betroffen und musste in dieser Woche bei zahlreichen Marken Schichten streichen. Grund dafür ist ein kleines Unternehmen in Slowenien, das nach dem schweren Hochwasser Anfang August völlig unverschuldet für längere Zeit nicht mehr lieferfähig ist.

Konkret geht es um die Firma KLS Ljubno nördöstlich der slowenischen Hauptstadt Ljubljana. Das Unternehmen war bisher in der Automobilindustrie wohl nur in den Einkaufsabteilungen von Zulieferern bekannt. Jetzt erlangt es plötzlich große Popularität. Hintergrund: Das schwere Hochwasser in Slowenien Anfang August beschädigte die Produktionsanlagen von KLS Ljubno schwer. Die Fertigung fällt seitdem aus.

KLS produziert als klassischer Tier-2-Zulieferer mit seinen nur 250 Mitarbeitern unter anderem Zahnkränze für Zweimassenschwungräder und Anlasser, die dann von großen Tier-1-Zulieferern an europäische OEMs geliefert werden. Im Januar 2021 feierte man die Produktion von insgesamt 150 Millionen Teilen für die Autoindustrie am slowenischen Sitz der Firma. Zu den Großkunden dieser Lieferanten gehört insbesondere der Volkswagen-Konzern, der jetzt am stärksten von den Ausfällen betroffen ist.

Auf Anfrage der Automobilwoche teilt der Zulieferer ZF mit: "ZF produziert in Trnava, Slowakei, Zweimassenschwungräder. Weil Sublieferanten in der Region aufgrund von Extremwetter in Slowenien uns zuletzt nur eingeschränkt beliefern konnten, sind wir selbst aktuell nicht in vollem Umfang lieferfähig. Dies hat aber zu keinen Produktionsstopps bei unseren Kunden geführt. Wir sind in engem Austausch mit unseren Kunden und gehen derzeit davon aus, dass die entstehenden Rückstände ab der übernächsten Woche wieder aufgeholt werden können."

Auch Schaeffler bestätigt Schwierigkeiten mit Lieferanten aus Slowenien: "Aufgrund von Überschwemmungen infolge heftiger Unwetter in Slowenien ist auch Schaeffler vom Lieferengpass eines wichtigen Lieferanten für Zahnkränze betroffen. Wir unternehmen in dieser angespannten Situation alles in unserer Macht Stehende, um die Auswirkungen für unsere Kunden so gering wie möglich zu halten. Dafür stehen wir in täglichem Kontakt mit dem Zulieferer vor Ort sowie unseren Kunden." Die Franken zeichneten KLS Ljubno im Mai 2019 sogar mit ihrem Sustainability Award aus.

KLS Ljubno bedient nach eigenen Angaben mit seinen Komponenten rund 80 Prozent der europäischen Autoindustrie. Neben dem VW-Konzern soll es auch bei Renault in Frankreich inzwischen zu Produktionsausfällen kommen. Noch ist offen, wann die Slowenen die Produktion wieder aufnehmen können. In slowenischen Medien spricht Firmenchef Bogomir Strasek von einem Wiederbeginn der Fertigung ab Oktober.

Bei Volkswagen ist man nicht ganz so optimistisch. Konzern-Beschaffungsvorstand Dirk Große-Loheide sagte bereits am Rande der IAA in München, erst bis Jahresende sei das Thema ausgestanden. Am Lieferanten selbst werden die Wolfsburger aber festhalten: "Das ist ein hervorragender Lieferant, den wollen wir natürlich erhalten."

Eigens deswegen schickte der VW-Konzern jetzt Beschäftigte aus dem VW-Motorenwerk Salzgitter, sowie dem VW-Nutzfahrzeuge-Werk in Hannover zu KLS Ljubno nach Slowenien, um bei den Aufräumarbeiten zu unterstützen. Gleichzeitig werden Ersatzkapazitäten aufgebaut. Der VW-Konzern will die Lage im Wochenrhythmus neu bewerten. Zumindest eines kommt den Wolfsburgern in dieser Situation zugute: Nach Corona-Krise und Halbleiter-Krise ist man am Mittellandkanal mit dem Management gerissener Lieferketten bestens vertraut.

Aus dem Datencenter:

Wer liefert was für den VW Golf (2019)?