Warum Schaeffler auf Lenkungen und E-Motoren setzt

Mit Hinterachslenkungen und E-Motoren will Schaeffler sein Geschäft im Fahrwerkbereich und in der E-Mobilität ausbauen. Dank der Hinterachslenkung hat sich der Zulieferer laut Matthias Zink, Schaeffler-Vorstand Automotive Technologies, von einem Komponentenanbieter für Fahrwerksysteme zu einem Lieferanten für komplette Lenkungssysteme entwickelt. Bei Hinterachslenkungen geht Zink "von mehr als einer halben Millionen Einheiten pro Jahr aus", erklärte er im Gespräch mit der Automobilwoche.

Zink verweist auf einen ersten Serienauftrag und sechs weitere Serienprojekte in diesem Jahr und 2024. Wie hoch das weltweite Gesamtvolumen ist, könne er nicht beziffern. "Aber es ist erheblich." Zur Umsatzgröße sagt der Manager: "Wir bewegen uns bei der Hinterachslenkung deutlich im dreistelligen Millionenbereich."

Die Besonderheit der Achslösung ist ein Planetenwälzgewindetrieb. Zink sieht darin ein Alleinstellungsmerkmal. "Bei Baugröße, Gewicht, Reibung oder Ansprechverhalten sehen wir Wettbewerbsvorteile." Er verweist darauf, dass durch die Elektrifizierung der Fahrzeuge die Radstände größer werden, sodass sich die Autos schlechter manövrieren lassen. "Daher werden solche Produkte zunehmend von der Ober- in die Mittelklasse wandern."

Des Weiteren will das Unternehmen 500 Millionen Euro in die E-Motoren-Fertigung investieren. Vor einigen Jahren habe sich Schaeffler die Frage gestellt, ob es sinnvoll ist, in das Thema E‑Motoren einzusteigen. "Heute sind wir froh, dass wir uns dafür entschieden haben. Wir haben Aufträge über vier Millionen E‑Motoren bis zum Jahr 2030."

Wenn alle Neufahrzeuge elektrifiziert sind, werde der weltweite Markt in Richtung 100 Millionen Einheiten pro Jahr wachsen. "Und daran wollen und werden wir partizipieren." Aussagen dazu, wann mit der E-Mobilität Geld verdient wird, will Zink nicht machen. "Mit den Themen E-Motor- und E-Achsen sowie Thermomanagement haben wir unsere Identität gefunden. Wir haben volle Auftragsbücher und sind optimistisch, dass wir damit profitabel werden."

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