China als gelobtes Land der deutschen Autobauer? Das war einmal. Bei den zukunftsträchtigen Elektroautos sind die einheimischen Hersteller und Tesla längst enteilt. VW, Mercedes und Co spielen nur eine Nischenrolle. Jetzt sollen sie auch noch die Krone in ihrer ureigensten Nische, dem Premium-Segment, verlieren. Zumindest, wenn es nach LI Xiang geht. Der Manager ist Gründer und Chef von Li Auto, einem Hersteller von Hybridfahrzeugen. Das erst 2015 gegründete Unternehmen hat Ende 2019 sein erstes Auto ausgeliefert. In China hat es aber schon im vergangenen Jahr mehr als 130.000 Fahrzeuge verkauft.
Li Auto
Kampfansage an deutsche Premiumhersteller
Deutsche Premiumhersteller haben in China lange glänzende Geschäfte gemacht. Doch die Probleme häufen sich – und jetzt kommt auch noch ein ehrgeiziger einheimischer Konkurrent.
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Li Auto L7 auf der Auto Shanghai im April 2023: Die Marke will gegen Mercedes, BMW und Co. antreten.
