Opel will gut die Hälfte seiner Werksfläche in Rüsselsheim verkaufen

Der Opel-Stammsitz in Rüsselsheim prägt und dominiert die gesamte Stadt - bislang. Denn nun will der Hersteller, der seit gut einem Jahr zur Stellantis-Gruppe gehört, mehr als die Hälfte der Werksflächen verkaufen - insgesamt 128 Hektar.

Damit könnte die Flächenschrumpfung aber noch nicht abgeschlossen sein, denn Stellantis erwägt zusätzlich, das geplante neue Herz des Werkes, den "Green Campus" mitsamt dem Traditionsgebäude "K40" ebenfalls zu verkaufen und dann zurückzumieten (sale and lease back). Dies bestätigte am Montag ein Sprecher gegenüber der Automobilwoche.

"Wir haben den Verkaufsprozess gestartet und haben die ersten interessierten Investoren angesprochen", sagte der Sprecher. Das Opel-Gelände sei wie viele andere Automobilwerke mit langer Tradition wesentlich zu groß dimensioniert für die heutigen Fertigungs- und Verwaltungsaufgaben.

Einige kleinere Flächen hatte Opel bereits in den vergangenen Jahren an Ikea und an den Entwicklungsdienstleister Segula veräußert.

"Wir wollen in allen Bereichen effizienter werden, dazu gehört auch der Verzicht auf nicht mehr benötigte Flächen und Betriebsgebäude." Wegfallen sollen insbesondere Fächen für die Logistik und nicht mehr benötigte Bereiche in der Fahrzeugentwicklung. Diese Verkleinerung sei nicht nur kostensparend, sondern trage auch zur Reduzierung des CO2-Footprints des Werkes bei.

In der Stadt Rüsselsheim gibt es allerdings Vorbehalte gegenüber den Opel-Plänen. Die Stadt und ihre Stadtverordneten wollen bei der künftigen Nutzung der großen Opel-Flächen mitreden. Zudem gibt es Bedenken, dass einige der zum Verkauf stehenden Flächen wegen Schadstoff-Belastungen lange Zeit nicht verkauft werden könnten, während andere Teile schnell einen Käufer finden.

Ausdrücklich im Eigentum von Opel und Stellantis verbleiben soll aber das Montagewerke als Kern des gesamten Standortes. Dort wird der neue Astra gebaut.

Erwogen werde allerdings auch der Verkauf des noch nicht fertig entwickelten "Green Campus", so der Sprecher weiter. "Wir prüfen derzeit, ob dafür ein Sale and lease-Back-Modell für uns in Frage kommt."

Auf dem "Green Campus" will Opel von 2025 an seine gesamte Verwaltung sowie die Entwicklung und den Vertrieb aller in Deutschland aktiven Stellantis-Marken konzentrieren.

Nach dem Abklingen der aktuellen Pandemie will Opel dort rund 30 Prozent seiner benötigten Mitarbeiter in Verwaltung und Entwicklung beschäftigen - 70 Prozent dagegen sollen dauerhaft per Home Office arbeiten. Derzeit seien aber noch bis mindestens Ende April nahezu 100 Prozent dieser Mitarbeiter im Home Office tätig, so der Sprecher.

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