Ordentlicher Start ins zweite Halbjahr

Im Juli wurden 243.277 Pkw neu zugelassen, 18,2 Prozent oder 37.366 Neuzulassungen mehr als im Vorjahresmonat. Allerdings ist das Niveau weiterhin niedrig: Verglichen mit einem mittleren Juli der Jahre 2015 bis 2019 (290.000 Neuzulassungen) beträgt das Minus 16,2 Prozent.

Nach sieben Monaten ist das Vorjahresergebnis um 13,6 Prozent übertroffen. Dabei wird das Vorkrisenniveau mit minus 21 Prozent immer noch deutlich verfehlt. Es ist eine weiterhin zunehmende Verbesserung der Lieferfähigkeit zu beobachten. Es bleibt aber – bezogen auf den Gesamtmarkt – bei einem erhöhten Auftragsbestand, der immer noch nicht vollständig abgebaut ist.

Die privaten Neuzulassungen verzeichneten im Juli nur ein leichtes Plus von 5,5 Prozent gegenüber dem äußerst schwachen Vorjahresmonat und bleiben weiter deutlich hinter der Entwicklung der gewerblichen Zulassungen zurück, die um 24,9 Prozent zulegten. Seit Oktober vergangenen Jahres fällt die Entwicklung der gewerblichen Zulassungen durchgehend stärker aus als die der privaten Neuzulassungen.

Der Anteil von 31,1 Prozent für die privaten Zulassungen liegt fast vier Prozentpunkte unter Vorjahr. Es ist der niedrigste Privatkundenanteil in einem Juli der jemals beobachtet wurde. Nach sieben Monaten sind gerade einmal ein Prozent mehr Pkw von Privatkunden zugelassen worden als vor einem Jahr.

Plug-in-Hybride verloren gegenüber dem Vorjahr 39,5 Prozent und kamen mit 5,9 Prozent auf einen vergleichbar niedrigen Marktanteil wie in den Vormonaten. Der Rekordmarktanteil aus dem Dezember lag bei über 22 Prozent.

Reine E-Mobile legten dagegen um 68,9 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat zu und erreichten mit 20,0 Prozent den höchsten Marktanteil im laufenden Jahr. Der Rekordwert aus dem Dezember 2022 liegt bei 33 Prozent.

Die reinen Diesel-Pkw kamen auf 42.496 Neuzulassungen und lagen gegenüber dem Vorjahresmonat unterdurchschnittliche 2,7 Prozent im Plus. Der Marktanteil betrug 17,5 Prozent. Es ist der niedrigste Wert in einem Juli seit 1997. Im Vorjahr lag er noch bei 20,1 Prozent. Die Pkw mit ausschließlicher Benzinmotorisierung kamen auf zirka 83.358 Neuzulassungen (plus 12,5 Prozent). Der Marktanteil von 34,3 Prozent ist der niedrigste in diesem Jahr.

Eine ausführliche Analyse der Neuzulassungsentwicklung – auch nach Herstellern und allen Kraftstoffarten – inklusive einer Prognose für das Gesamtjahr 2023 lesen Sie Montag in der Business Class.

Aus dem Datencenter:

Blitzanalyse: Neuzulassungen in Deutschland im Juli 2023

Pkw-Neuzulassungen in Deutschland bis Juli 2023 incl. dem Median 2015-2019

Deutschland: Top 30 Marken im Juli 2023

Deutschland: Top 30 Modelle im Juli 2023