Dank des Markthochlaufs mehrerer neuer E-Modelle ist es der PSA-Gruppe Gruppe im vergangenen Jahr gelungen, ihre Verkäufe von rein batterieelektrischen Fahrzeugen in Westeuropa stärker zu steigern als alle anderen Hersteller. Tesla hingegen setzte weniger Fahrzeuge ab als im Vorjahr und verlor entsprechend deutlich Marktanteile.
Die PSA-Gruppe inklusive Opel katapultierte das Volumen ihres reinen E-Absatzes um 1285,6 Prozent auf 69.752 Einheiten. Der Elektro-Marktanteil der Gruppe, die inzwischen in Stellantis aufgegangen ist, lag damit bei 9,6 Prozent.
Im Jahr zuvor war der Autobauer im Bereich der batterie-elektrischen Modelle allerdings noch fast blank gewesen. 2020 waren unter anderem der Peugeot e-208, der Peugeot e-2008 sowie der Opel Corsa-E und der Opel Mokka-E im Markt angekommen.