Wandel an der Börse: Nach dem Hype der SPACs kehrt der klassische Börsengang wieder zurück. Vorbei die Euphorie in kurzer Zeit mittels Börsenmantel gelistet zu werden. Zu ernüchternd waren für viele die Folgen.
Das zieht sich quer durch die gesamte Autobranche und weit darüber hinaus. "Nach unseren Analysen sind rund 93 Prozent der SPACs nach der Fusion unter ihrem ersten Handelspreis", sagt Martin Steinbach, IPO-Experte bei EY. Die negativen Entwicklungen seien kein spezifisches Thema für Unternehmen aus der Automobilbranche.
Sie kommen aber an einigen wie der Vertriebsplattform Cazoo besonders zum Vorschein: Die Briten stürzten innerhalb weniger Monate nach dem Börsengang über einen SPAC um mehr als 90 Prozent ab und wurden zum Pennystock.