Die Holzbatterie kommt

Der finnische Holzverarbeiter Stora Enso hat ein holzbasiertes Material entwickelt, das einen wichtigen ­Bestandteil jeder Batterie ersetzen kann und den Stromspeicher dadurch nachhaltiger macht. Aus Holz extrahieren die Finnen einen Hartkohlenstoff, der das bislang für die Anode ­unverzichtbare Grafit ersetzen kann. Entwicklungspartner für die Holzbatterie ist der schwedische Batteriehersteller Northvolt.

Stora Enso taufte den neuen Werkstoff auf den Namen Lig­node, denn sein Ausgangsmaterial wird aus dem Lignin nordischer Bäume hergestellt. Lignin ist ­neben der Zellulose der wichtigste Bestandteil von Holz. Rund 20 bis 30 Prozent eines Baums bestehen daraus. Bei mehrjährigen Pflanzen sorgt Lignin für die Ver­holzung der Äste. In dem Werk Sunila in Finnland produziert das Unternehmen seit 2015 Lignin im industriellen Maßstab. Die jährliche Produktions­kapa­zität liegt aktuell bei 50.000 Tonnen. Damit ist Stora Enso der weltgrößte Lignin-Produzent.

„Mit unserem neuen Anodenmaterial auf Holzbasis machen wir die Welt nachhaltiger“, sagt der Leiter des Lignode-Geschäfts, Juuso Konttinen. 2022 hatten ­Stora Enso und Northvolt eine gemeinsame Entwicklungsvereinbarung angekündigt, um den Grafit-Ersatz zu produzieren. Die Finnen liefern dabei das Basis­material Lignode, Northvolt sorgt für die Produktionspro­zesse und die Skalierung der Technologie.

Seit Januar arbeitet Stora Enso auch mit dem Auto­bauer Polestar zusammen, der sein Null-Emission-Projekt „Polestar 0“ vorantreiben will. Ziel ist es, bis 2030 ein vollständig kli­ma­neutrales Auto zu bauen, das nicht nur im Betrieb, sondern auch bei der Herstellung und allen zugelieferten Komponenten bereits klimaneutral ist und dieses Ziel nicht nur durch Kompensation erreichen will. Ein weiterer Partner ist die Firma Beyonder, die Lösungen für Energiespeicher entwickelt.

Aus dem Datencenter:

Entwicklung der reinen Elektroautos in Deutschland bis April 2023