Marktanteil von Tesla in den USA sinkt

Seit Jahren dominiert Tesla die E-Auto-Verkaufszahlen in den USA. Logisch, es gab ja kaum Konkurrenz. Doch das ändert sich langsam. Wie der S&P-Dienst Gliobal Mobility berichtet, lag der Elektroautos-Marktanteil des Pioniers in den ersten drei Quartalen bei 65 Prozent. Im ersten Halbjahr war er noch deutlich höher, weshalb er im dritten Quartal deutlich gesunken sein muss.

Für die Analysten von S&P kommt die Entwicklung nicht unerwartet. In den vergangenen Monaten sind vor allem Elektroautos für weniger als 50.000 Dollar verkauft worden. Unter dieser Schwelle bleibt selbst ein Model 3 nur, wenn man sich bei den Sonderausstattungen arg zurückhält. Konkurrenten wie der Hyundai Ioniq 5 sind günstiger, kleinere E-Autos wie der Nissan Leaf erst recht.

Da es jetzt Vergleichsmöglichkeiten gibt, fallen auch die Schwächen von Tesla etwa bei der Qualität bei den Kunden stärker ins Gewicht. Das Interesse an Elektroautos allgemein nimmt zu und S&P geht davon aus, dass auch der Tesla-Absatz weiter steigen wird. In den ersten neun Monaten lag der Anteil der E-Autos am Neuwagenabsatz in den USA bei 5,2 Prozent. Das war fast doppelt so viel wie im Vorjahresjahreszeitraum.

Tesla fehlt S&P zufolge ein Einstiegsmodell im Preisbereich zwischen 25.000 und 40.000 Dollar. Seit dem Model Y Anfang 2020 gab es kein neues Modell mehr. Da die großen Baureihen Model S und Model X trotz ihres jüngsten Facelifts beim Absatz kaum eine Rolle spielen, tritt Tesla quasi mit zwei Modellen gegen die anderen Hersteller an. Der gerade als Vorserie gestartete Semi wird daran nichts ändern.

Was Tesla tatsächlich heften würde, wäre einerseits ein Einstiegsmodell und andererseits der Serienstart des Cybertrucks. Pick-ups sind in Nordamerika sehr beliebt und das Potenzial ist entsprechend groß. An einem Einstiegsmodell soll der Hersteller arbeiten, der Serienstart des Cybertrucks ist bereits mehrfach verschoben worden. Berichten zufolge soll das Model 3 Ende 2023 ein Facelift erhalten. Die Veränderungen dabei sollen die Produktionskosten senken, was auch zu geringeren Preisen für die Kunden führen könnte. Doch auch das wird wohl nichts daran ändern, dass Tesla in Zukunft keine Marktanteile von mehr als 60 Prozent mehr haben wird.

Aus dem Datencenter:

Zulassungszahlen in den USA im dritten Quartal 2022