"Unser sicherstes" Auto mit nur einem Stern

Die zur Renault-Gruppe gehörende Marke Dacia sieht keinen Grund, nach den sehr schwachen Crashtest-Ergebnissen seiner neuesten Modelle Jogger und Spring die Basis-Sicherheitsausstattung zu verbessern.

"Das ist der sicherste Dacia, den es jemals gab", sagte Produktchef Lionel Jailllet bei einer Online-Veranstaltung mit Journalisten zum neuen Jogger.

Die Marke wolle ihren Markenkern, den günstigen Preis und die auf das Notwendige beschränkte Ausstattung, nicht verwässern, betonte Entwicklungschef Marc Suss.

"Das ist das Ergebnis unserer strategischen Ausrichtung. Wir stehen für die Beschränkung auf die notwendige Ausstattung im Fahrzeug und wir orientieren uns immer an den wirklichen Kundenwünschen," sagte Suss.

Die Organisation Euro NCAP hatte jüngst die Testergebnisse für den neuen Jogger vorgelegt. Er erhielt in der Ausführung mit zwei Rückbänken und sieben Sitzen nur noch einen von fünf möglichen Sternen.

Der Jogger beruht zwar auf der gleichen Plattform wie der aktuelle Sandero Stepway, der von Euro NCAP mit zwei Sternen ausgezeichnet wurde. Allerdings testete Euro NCAP die Version mit sieben Sitzen. Die zweite Rückbank ist herausnehmbar. Dacia verzichtete dabei auf die Möglichkeit, das Nicht-Anlegen der Gurte auf dieser zweiten Rücksitzbank durch eine elektrische Verbindung zum Gurtschloss mit einem Warnton anzuzuzeigen. Diese fehlende Warnung wird von Euro NCAP seit dem Inkrafttreten der verschärften Testanforderungen mit einem Sicherheitsabzug bestraft.

Der in vielen Teilen baugleiche Sandero kommt dagegen auf zwei Sterne, da seine Rückbank mit einer Gurtwarnung ausgestattet ist.

"Jedes Mal, wenn wir ein neues Modell auf den Markt bringen, ist das der sicherste Dacia, den es bislang gab", sagte Produktmanager Jaillet. Der neue Jogger sei "bei weitem sicherer als der Logan oder andere Modelle."

Dacia plane auch nicht, den Jogger sicherheitstechnisch auszubauen, um mehr Sterne zu erhalten, fügte er hinzu. "Die Kunden wollen derzeit noch mehr Frugalität und Einfachheit als zuvor," so Jaillet.

Entwicklungschef Suss betonte, Dacia werde seine Low-Cost-Strategie auf keinen Fall aufweichen. "Wir verfolgen ein sehr aggressives Kostenziel, das wir auch in Zukunft einhalten wollen."

Aus dem Datencenter:

Modellvorschau Dacia 2022 bis 2024