Valeo steigt in die Mikromobilität ein

Der französische Zulieferer Valeo will ein weiteres Geschäftsfeld aufbauen, um von der Pkw-Branche unabhängiger zu werden und um sein Know How in weitere Anwendungen einzubringen.

Vorstandschef Christophe Périllat kündigte am Donnerstag auf dem Car Symposium in Bochum an, das in diesem Jahr gestartete Geschäft mit Kunden aus dem Bereich Mikromobilität auszubauen. "Meine Ambition ist es, langfristig zehn Prozent unseres Umsatzes mit neuen Formen der Mobilität zu erreichen", sagte er.

Der Automobilwoche sagte Périllat dazu, das erst vor kurzem gestartete Geschäft vor allem mit Pedelec-Herstellern habe in kurzer Zeit schon 25 Kunden gewinnen können. Erfahrungen hat Valeo in diesem Bereich vor allem durch eine Kooperation mit Stellantis. Das Micro-Auto Citroën Ami sowie der baugleiche Opel Rocks-e nutzen die 48-Volt Antriebstechnik von Valeo.

"Kleine Fahrzeuge mit kleineren Batterien sind kostengünstiger und deutlich leichter als klassische PKW und deshalb im urbanen Raum eine interessante Alternative", so Périllat im Gespräch mit der Automobilwoche.

Kerngeschäft von Valeo sind aber die Bereiche Hochspannungs-Systeme, thermische Systeme und Komponenten für das teilautonome Fahren. Im vergangenen Jahr hatte Valeo das Elektrogeschäft des Joint Venture Valeo Siemens eAutomotive komplett übernommen und damit seine Kompetenz in diesem Feld deutlich ausgebaut.

Das Geschäft mit E-Komponenten sei im vergangenen Jahr um 32 Prozent gewachsen, so Périllat in Bochum. Ein immer wichtiger werdender Bereich seien thermische Systeme, die in rein batterieelektrischen Fahrzeugen den Stromverbrauch für das Heizen minimieren können. Dafür seien die aus dem Wohnungsbereich stammenden Wärmepumpen ideal.

Valeo hat diese Technik für den automobilen Einsatz angepasst und erwartet damit ein gutes Geschäft in den nächsten Jahren. Zusammen mit dem österreichischen Entwicklungsdienstleister AVL arbeite Valeo derzeit an grundlegend neuen Konzepten für das Heizen und Kühlen in E-Autos, kündigte Périllat an.

"Wir werden in der Elektromobilität noch viele Durchbrüche sehen", zeigte sich der Valeo-Chef zuversichtlich. "Die Geschichte des Batterie-Autos hat gerade erst begonnen."