Vier von fünf Autokäufern lehnen China-Marken ab

Technisch stehen die Autos der zahlreichen chinesischen Marken, die seit Monaten auf den deutschen Markt drängen, ihren europäischen Konkurrenten kaum noch nach. Beim Image hingegen trennen die Neuankömmlinge noch Welten von ihren Konkurrenten. Das belegt eine repräsentative Umfrage des Meinungsforschungsinstituts Civey im Auftrag der Automobilwoche unter Autokäufern.

Demnach können sich vier von fünf Autokäufern (78,7 Prozent) hierzulande nicht vorstellen, ein Auto eines chinesischen Herstellers zu kaufen. Ein Großteil der Befragten (63 Prozent) schließt chinesische Marken sogar kategorisch aus. Nur knapp zwölf Prozent ziehen chinesische Hersteller in Betracht. Weitere neun Prozent sind unentschlossen.

Zu einem vergleichbaren Ergebnis kommt auch eine – allerdings nicht repräsentative – Umfrage der Automobilwoche auf dem Karrierenetzwerk LinkedIn. Von den mehr als 900 Umfrageteilnehmern erklärten 72 Prozent, chinesische Automarken kämen beim Autokauf derzeit nicht für sie in Frage. Interesse äußerten nur 18 Prozent.

Das zeigt: Chinesische Hersteller wie BYD, Nio, Aiways oder Great Wall (Ora/Wey) stehen nicht nur vor der Herausforderung, ihre Vertriebsstrukturen aufzubauen, sondern müssen gleichzeitig auch intensiv um das Vertrauen ihrer potentiellen Kunden werben. Angesichts der derzeit weitverbreiteten Skepsis gegenüber China eine schwierige Aufgabe. Für BYD und Ora könnte sich dabei der Ansatz bezahlt machen, beim Vertrieb auf ein Händlernetz zu setzen. Viele Händler sind seit Jahrzehnten in ihrer Region etabliert und genießen dementsprechend bereits das Vertrauen der Menschen vor Ort. Vertreiben diese Händler chinesische Marken, könnten letztere vom Vertrauensvorschuss profitieren.

Dass es gelingen kann, Fuß zu fassen, belegt nicht zuletzt der Erfolg von Marken wie Hyundai oder Kia. Diese wurden anfangs ebenfalls sehr kritisch beäugt. Mittlerweile kommen sie jedoch auf einen Marktanteil von vier Prozent und 2,9 Prozent. Dafür dürfte jedoch Geduld erforderlich sein – Hyundais Marktstart hierzulande war 1991.