Boysen knackt die Drei-Milliarden-Marke

Dem Zulieferer Boysen ist im Geschäftsjahr 2022 erstmals der Sprung über die Umsatzmarke von drei Milliarden Euro gelungen. Mit 3,3 Milliarden Euro lagen die Erlöse rund 17 Prozent über dem Vorjahreswert von etwa 2,8 Milliarden Euro. Zum Unternehmensgewinn machte das Unternehmen keine Angaben. Die weiterhin positive Entwicklung im Kerngeschäft Abgastechnik begründet Geschäftsführer Rolf Geisel mit den Hochläufen an den neuen Produktionsstandorten im nordserbischen Subotica, im chinesischen Shenyang sowie im amerikanischen Spartanburg. Im Zuge dieses Ausbaus auf nunmehr weltweit 27 Standorte lagen die Investitionen 2022 mit 80 Millionen Euro knapp zehn Prozent über dem Vorjahresniveau. Die Zahl der Beschäftigten blieb nahezu unverändert bei 5200.

Noch in diesem Jahr wird die Boysen-Gruppe ein neues Produktionswerk für Nutzfahrzeug-Abgastechnik in Tianjin in Betrieb nehmen, womit sich die Zahl der Standorte im China auf vier erhöht. Durch die damit verbundenen und weitere Neuaufträge plant Geisel für 2023 mit einem Umsatz von rund 3,5 Milliarden Euro.

„Unsere Strategie, mit erstklassiger Entwicklungsarbeit und erstklassigen Produkten in der Abgastechnik weiter zu wachsen, um auf einer starken Basis massiv in neue Geschäftsfelder investieren zu können, hat dank enormer Anstrengungen auch im Großkrisenjahr 2022 Früchte getragen. Fast täglich sahen wir uns durch Lieferengpässe, steigende Rohstoffpreise und temporäre Betriebsschließungen vor große Herausforderungen gestellt“, erklärte Geisel. Um die Herausforderungen der Transformation zu bewältigen und langfristig Arbeitsplätze zu erhalten, geht der Boysen-Chef für die nächsten zehn Jahre von einem erforderlichen Investitionsvolumen in Höhe von 1,5 Milliarden Euro aus. 180 Millionen Euro davon will der Zulieferer im laufenden Geschäftsjahr investieren.

„Höhepunkt des Jahres 2022 war, dass wir von BMW den Zuschlag für die Fertigung von Batteriegehäusen am Standort Ungarn erhalten haben. Diesen Großauftrag, der uns ab 2025 einen jährlichen Umsatzzuwachs im dreistelligen Millionenbereich sichert, haben wir uns hart erkämpft“, so Geisel. Damit verbunden ist der Bau des größten Auslandswerks in Nyíregyháza. „Es wird das erste Boysen-Werk, in dem wir keine Abgastechnik fertigen, sondern ausschließlich für die E-Mobilität produzieren.“ Der Manager sieht darin einen entscheidenden Transformationsschritt: „Der Großauftrag zeigt, dass die Boysen-Gruppe in diesem Zukunftsmarkt ernstgenommen wird. Was uns wiederum darauf hoffen lässt, auch im harten Wettbewerb um weitere Batteriegehäuse-Umfänge zu bestehen.“

Neben neuen Produktgruppen wie Batteriegehäusen, Elektronikbauteilen und Bedienelementen richtet Geisel den Fokus vor allem auf die Energietechnik. Im Oktober 2022 wurde in Simmersfeld bei einer Gesamtinvestition von 40 Millionen Euro der Bau eines Entwicklungszentrums für Wasserstofftechnologien gestartet. „Unter anderem werden wir dort ab 2024 eine Wasserstoff-Tankstelle für 350 und 700 bar in Betrieb nehmen und über einen Elektrolyseur mit einer Leistung von einem Megawatt die Herstellung von grünem Wasserstoff vorantreiben."

Desweiteren forciert das Unternehmen am Standort Nagold die Entwicklung von Wasserstoff-Tanksystemen für schwere Nutzfahrzeuge. Boysen ist Mitgesellschafter der neuen Firma Iontrak, die schwere Lkw mit Wasserstoffantrieben ausrüsten und unter dem eigenen Markennamen vertreiben wird.

Geisel erwartet, dass vor allem der Bereich Batteriegehäuse auch in Sachen Systemkomplettierung und Aufrüstmontage „noch viel Luft nach oben bietet“. Zudem erwartet er, dass dem Zulieferer „die Abgastechnik außerhalb der EU auch weit nach 2035 noch Umsatzpotenziale eröffnen wird“.

Dazu aus dem Datencenter:

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