Muss denn Leistung Sünde sein? Bei Peugeot gibt es dazu jedenfalls eine eindeutige Antwort: nein. Im Zuge ihrer Elektrifizierungsstrategie setzt die Löwenmarke ihren Anspruch um, nach dem künftig auch die stärksten Fahrzeuge einer Baureihe einen Plug-in-Hybridantrieb unter der Haube tragen.
Den Anfang macht im kommenden Frühjahr die Mittelklasselimousine 508 mit dem Zusatzkürzel PSE („Peugeot Sport Engineered“). Hier schicken ein nur 1,6 Liter kleiner Vierzylinder-Benziner und zwei Elektromotoren eine Systemleistung von 360 PS in den Allradantrieb. 42 Kilometer soll der 508 PSE elektrisch fahren können, wodurch sich ein WLTP-Verbrauch von 2,0 Liter auf 100 Kilometer ergibt. Trotz großer Batterie bleibt das Kofferraumvolumen der Limousine erhalten.
Am PSE-Prinzip will Peugeot festhalten. Auch der im nächsten Jahr erscheinende 308 soll den Power-Plugin-Hybrid bekommen.
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