Vitesco Technologies schließt 2023 mit Verlust ab

Der Antriebsspezialist Vitesco Technologies hat 2023 mit einem Konzernverlust von 96,4 Millionen Euro abgeschlossen. 2022 hatte das Unternehmen noch einen Gewinn von 23,6 Millionen Euro erreicht. Als Gründe hierfür nennt der Zulieferer insbesondere hohe steuerliche Belastungen infolge der Wertberichtigungen von Verlustvorträgen in den deutschen Gesellschaften in Verbindung mit dem Erwerbsangebot durch die Schaeffler AG. Vorstand und Aufsichtsrat werden der Hauptversammlung am 24. April 2024 vorschlagen, eine Dividende von 0,25 Euro je Aktie auszuschütten.

Das Unternehmen steigerte 2023 den Konzernumsatz um 1,8 Prozent auf 9,23 Milliarden Euro (2022: 9,07). Bereinigt um Konsolidierungskreis- und Wechselkursveränderungen betrug das Umsatzplus 4,4 Prozent. Das bereinigte operative Ergebnis betrug 341,1 Millionen Euro (2022: 225,5 Millionen Euro). Mit einer bereinigten EBIT-Marge von 3,7 Prozent (2022: 2,5 Prozent) lag der Konzern über der prognostizierten Spanne von 2,9 bis 3,4 Prozent. Als Grund für das Ergebnis nennt das Unternehmen eine „verbesserte operative Performance“.

„2023 war ein herausforderndes, aber erfolgreiches Jahr. Unser Unternehmen konnte weiter profitabel wachsen, wichtige Aufträge gewinnen und seine führende Position im E-Mobilitätsmarkt weiter ausbauen“, erklärte dazu der Vorstandsvorsitzende Andreas Wolf. Durch eine verbesserte Profitabilität und trotz höherer Investitionen sowie der finanziellen Belastung aus der Auftragsfertigung mit Continental lag der Free Cashflow 2023 bei 84,9 Millionen Euro (2022: 123,2 Millionen Euro), erklärte der Zulieferer. Damit sei der vom Unternehmen in Aussicht gestellte Wert von etwa 50 Millionen Euro übertroffen worden.
 
Die Investitionen in Sachanlagen und Software lagen bei 499,8 Millionen Euro (2022: 446,6 Millionen Euro). Dies entspricht einer Investitionsquote von 5,4 Prozent (2022: 4,9 Prozent) vom Umsatz. Zum Stichtag 31. Dezember 2023 betrug die Eigenkapitalquote von Vitesco Technologies 37,6 Prozent (31. Dezember 2022: 40,3 Prozent). Die Nettoliquidität lag nahezu unverändert bei 337 Millionen Euro (31. Dezember 2022: 333,4 Millionen Euro).

2023 erzielte Vitesco Technologies mit Elektrifizierungskomponenten einen Umsatz von rund 1,3 Milliarden Euro (2022: 1,1 Milliarden Euro). Als Grund für den relativ geringen Anstieg verweist der Zulieferer auf die kurzfristige Eintrübung des Marktes im vierten Quartal 2023, welche die Projekthochläufe nicht kompensieren konnten.
 
Der Gesamtauftragseingang lag im Geschäftsjahr 2023 mit über zwölf Milliarden Euro unter dem Wert des Vorjahres mit 14 Milliarden Euro. 2023 entfielen rund 8,3 Milliarden Euro auf Komponenten für elektrifizierte Fahrzeuge (2022: 10,4 Milliarden Euro). Insgesamt verfügte Vitesco Technologies zum 31. Dezember 2023 über einen Auftragsbestand von rund 58 Milliarden Euro, davon erstmals über die Hälfte im Elektrifizierungsbereich.

„Die vielen Produktanläufe in 2023 und in diesem Jahr bestätigen unser attraktives Elektrifizierungsportfolio. Mit unseren starken Partnerschaften, zum Beispiel in Form von langfristigen Lieferverträgen für Siliziumkarbid, sehen wir uns hier gut gerüstet“, erklärte Wolf.
 
Finanzvorständin Sabine Nitzsche erklärte zum Zahlenwerk: „Wir konnten unsere ausgegebene Prognose bei allen wesentlichen Finanzkennzahlen voll erfüllen und teilweise sogar übertreffen. Die Rentabilität weiter zu steigern, ist für die nächsten Jahre unser klares Ziel. Und wir werden weiter kräftig in den Wachstumsmarkt investieren, um unsere führende Marktposition auszubauen.“

Der Umsatz der Division Powertrain Solutions reduzierte sich in 2023 auf 6,12 Milliarden Euro (2022: 6,37 Milliarden Euro). Bereinigt um Konsolidierungskreis- und Wechselkursveränderungen ergab sich eine Reduzierung um 1,4 Prozent. Begründet wird dies vor allem mit dem geplanten Rückgang der Auftragsfertigung für Continental und dem Verkauf von Geschäftseinheiten.
 
Das bereinigte operative Ergebnis der Division Powertrain Solutions verbesserte sich 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 119,3 Millionen Euro beziehungsweise 34,5 Prozent auf 464,6 Millionen Euro (2022: 345,3 Millionen Euro) und entspricht damit 7,6 Prozent (2022: 5,5 Prozent) des bereinigten Umsatzes. Zu dieser Entwicklung habe laut Vitesco die positive operative Geschäftstätigkeit, vor allem im Kerngeschäft, beigetragen.
 
Der Umsatz der Division Electrification Solutions wuchs um 14,3 Prozent auf 3,16 Milliarden Euro (2022: 2,77 Milliarden Euro), getrieben durch die Märkte in China und Europa. Das bereinigte operative Ergebnis der Division reduzierte sich 2023 gegenüber 2022 hingegen um fünf Millionen Euro beziehungsweise 5,4 Prozent auf ‑98,1 Millionen Euro (2022: ‑93,1 Millionen Euro) und entspricht damit ‑3,1 Prozent (2022: ‑3,4 Prozent) des bereinigten Umsatzes. Als Grund hierfür hebt der Zulieferer insbesondere die erhöhten Kosten für den Anlauf neuer Projekte hervor. „Wir sind zuversichtlich, dass wir 2024 im Bereich der Elektrifizierung die Gewinnschwelle schaffen werden. Das ist ein ambitioniertes Ziel, aber erreichbar“, kommentierte Nitzsche das Ergebnis.

Aufgrund des herausfordernden Marktumfeldes sowie des geplanten deutlichen Rückgangs der Auftragsfertigung für Continental rechnet Vitesco Technologies im laufenden Geschäftsjahr mit einem Umsatz in Höhe von 8,3 Milliarden Euro bis 8,8 Milliarden Euro. Wegen der erwarteten Profitabilitätssteigerung im Bereich der Elektrifizierung, geht das Unternehmen bei der bereinigten EBIT-Marge von einer Bandbreite zwischen 4,5 Prozent und 5,0 Prozent aus. Weiterhin prognostiziert das Unternehmen für 2024 einen negativen Free Cashflow von rund 350 Millionen Euro. Dies sei vor allem auf die Belastungen aus der Auftragsfertigung sowie die Rückzahlung der Anlauffinanzierung an Continental zurückzuführen.
 
Aufgrund der hohen Anzahl von Produkteinführungen in diesem Jahr, insbesondere im zweiten Halbjahr, rechnet Vitesco mit einer Investitionsquote in Höhe von rund sieben Prozent des Umsatzes. Der „volle Fokus“ liege dabei auf Investitionen in die Elektrifizierung.

Dazu aus dem Datencenter:

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