Großer Ärger um gravierende Mängel an Tesla Model 3

Ende 2018 hatte der Leipziger Vermieter von Elektroautos Nextmove 100 Tesla Model 3 geordert. Nach der Lieferung der ersten 15 Model 3 kam es zum Zwist mit Tesla - wegen Qualitätsmängeln an den bestellten Fahrzeugen. Nextmove schreibt auf seiner Internetseite (Überschrift: "Service Hölle: Tesla storniert unsere Model 3"): "Bei den Auslieferungen der ersten 15 Fahrzeuge im Frühjahr 2019 war dann allerdings nur jedes vierte Tesla Model 3-Neufahrzeug ohne Mängel, teilweise waren Fahrzeuge sogar nicht verkehrstüchtig." Und Nextmove-Geschäftsführer Stefan Moeller sagt: "Tesla ist offenbar in der Servicehölle angekommen." (Automobilwoche berichtete erst kürzlich über Produktions- und Qualitätsprobleme bei Tesla)

Nextmove stellte an den Fahrzeugen "schwere Qualitäts- und Sicherheitsmängel" fest - unter anderem falsch verlegte Kabel, es gab Kondenswasser in Scheinwerfern sowie Kratzer im Lack und am Armaturenbrett. Eine laut Nextmove zunächst erfolgte Einigung mit Tesla Deutschland über einen Prozess zur mangelfreien Übergabe beziehungsweise termingerechte Reparaturen nahm Tesla laut dem E-Auto-Vermieter zurück. Tesla setzte Nextmove zufolge dann, statt die Autos zu reparieren, ein 24-Stunden-Ultimatum und stornierte nach dessen Ablauf die Bestellung von 85 weiteren Fahrzeugen im Wert von rund fünf Millionen Euro. Nextmove zitiert aus einer E-Mail von Tesla: "Daher wird Tesla heute die zur Abnahme überfälligen Fahrzeuge gemäß der Fahrzeugkaufvertrags–Bedingungen stornieren."

Tesla stellt das, was passierte, anders dar.Laut dem E-Autobauer stornierte Nextmovedie Lieferung der ausstehenden 85 Fahrzeuge, während man bei Tesla noch dabei gewesen sei, die Nachbesserungen vorzunehmen. Tesla kommentierte: "Wir glauben, dass die Entscheidung des Kunden (...) nicht zur Gänze an Qualitätsthemen lag, sondern größtenteils beeinflusst von Frust über einen - damit nicht in Zusammenhang stehenden - Streit Anfang des Jahres war." Jeder Tesla-Kunde habe ein siebentägiges Rückgaberecht.

In den Sommermonaten nahm die Elektroauto-Vermietung dann nach eigenen Angaben einen neuerlichen Anlauf, vier Tesla Model 3 über den Weg der Internetbestellung zu erwerben. Geschäftsführer Moellersagt dazu: "Das Resultat war, dass unsTesla nachweislich Fahrzeuge als neu anbot, die bereits einmal auf eine Privatperson zugelassen waren." Die Akzeptanz dieser Model 3 hätte zur Folge gehabt, dass Nextmove weder eine BAFA-Förderung hätte in Anspruch nehmen noch die Umsatzsteuer als Vorsteuer beim Finanzamt hätte geltend machen können.

In den vergangenen Monaten habe man die eigenen Kunden immer wieder darüber informiert, dass es Schwierigkeiten mit den Auslieferungen durch Tesla gäbe. "Wiederholt haben wir die Kündigung der Langzeit-Mietverträge angeboten oder den Kunden zum rabattierten Preis andere Fahrzeuge vermietet", sagt Moeller. Nun sei es "an der Zeit, publik zu machen, was in den vergangenen Monaten im Hintergrund zwischen Tesla und Nextmove passiert" sei.

Fahrzeuge vom Typ Tesla Model 3, die Nextmove nach Bezahlung und lediglich kurzer Begutachtung hatte übernehmen sollen, hatten laut Nextmove "teils gravierende Mängel:Defekte Reifen, Lack- und Karosserieschäden, defekte Laderegler, falsche Kabelbäume oder fehlende Notruftasten". Moeller sagt: "Das alles zeigt, dass Tesla in einerServicehöllesteckt, nachdem zumindest die Produktionshölle überwunden scheint. Man ist nicht gewillt oder nicht in der Lage, einem großen Flottenbetreiber wie uns Fahrzeuge ohne gravierende Mängel zu übergeben." Moeller weiter: "Wir wissen nicht, ob wir ein Einzelfall sind oder generellso mit Geschäftspartnern umgesprungenwird. Wir bedauern das sehr. Aber: Letztlich haben wir nur auf der Einhaltung marktüblicher Qualitätsstandards und Prozesse gedrängt, um unsere Mieter und unser Geschäftsmodell zu schützen."

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Produktion bei Tesla seit 2016