Nach Corona-Jahr sind Reifen-Händler in den roten Zahlen

Corona macht der Reifenbranche zu schaffen. Mit rund 47,4 Millionen Reifen seien im vergangenen Jahr in Deutschland elf Prozent weniger Reifen im Ersatzgeschäft verkauft worden, teilte der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) mit. Der Verband hat mit einem entsprechenden Rückgang gerechnet.

Für das laufende Jahr ist der Verband vorsichtig optimistisch. Im Consumer-Reifen-Segment, das rund 90 Prozent des Marktes ausmacht, rechnet der Verband mit einem Plus von 6,8 Prozent, dazu trägt vor allem das Reifengeschäft mit leichten Nutzfahrzeugen (+10,9 Prozent) bei, etwas weniger dürfte das Segment Pkw/Off-Road (+6,4 Prozent) zulegen. Deutlich schwächer fallen die Zuwächse bei Lkw mit einem erwarteten Plus von 2,5 Prozent aus.

"Auch wenn man davon ausgeht, dass die auf der niedrigen Basis von 2020 fußenden Zuwachsraten erreicht werden können, ist dennoch klar, dass das Mengenvolumen von 2019 frühestens 2022 wieder erreicht werden kann", so BRV-Geschäftsführer Michael Schwämmlein.

Im Bereich Pkw und Off-Road bracht der Absatz im vergangenen Jahr um 12,1 Prozent ein. Insgesamt verkauften die Betriebe noch knapp 39,4 Millionen Reifen. Geringer fiel das Minus bei den leichten Nutzfahrzeugen mit einem Rückgang um 8,8 Prozent auf mehr als 3,4 Millionen Reifen.

Mit einem Rückgang von 2,8 Prozent auf knapp 2,65 Millionen Reifen war das Segment Lkw beinahe auf Vorjahresniveau. Dabei war das Minus bei den runderneuerten Reifen (-5,4 Prozent auf 730.000) deutlich größer als bei den neuen Reifen (-1,7 Prozent auf 1,92 Millionen).

Trotz deutlich rückläufigen Absatzmengen konnten die Outlets der gemeldeten Betriebe ihren Umsatz 2020 in etwa auf dem Vorjahresniveau halten und den Rohertrag sogar um 0,3 Prozent steigern. Aufgrund der gestiegenen Gesamtkosten liegt das durchschnittliche Betriebsergebnis laut BRV-Jahresbetriebsvergleich jedoch bei minus 1,7 Prozent.

Das sei nicht zufriedenstellend, aber angesichts der Corona-Situation ein annehmbares Ergebnis, so der Verband. Diese Entwicklung resultiert in erster Linie daraus, dass das Geschäft in den Dienstleistungsbereichen Reifenservice und Autoservice ausgebaut werden konnte. Besonders die nicht-filialisierten Unternehmen konnten hiervon offenbar profitieren, denn sie verzeichneten leicht positive Umsatzrenditen, während das Betriebsergebnis in Filialunternehmen schlechter lag als der Branchendurchschnitt.

"Die Reifenspezialisten sind gefordert, alle Register zu ziehen, um die benötigten Budgets für mittelfristig erforderliche Investitionen zu erwirtschaften", sagte Schwämmlein. Denn die rasante Entwicklung in der Automobiltechnologie werde in naher Zukunft in punkto zeitgemäße Werkstattausrüstung sowie Aus- und Weiterbildung einiges abverlangen.

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