Rekordabsatz dank starker Nachfrage in den USA und Europa

Der weltgrößte Autohersteller ist dank eines Jahres mit Rekordergebnissen noch größer geworden. Toyota verbuchte im Jahr 2023 auf einen Rekord bei Absatz und Produktion, da der Autohersteller den Chipmangel hinter sich gelassen und die Fabriken hochgefahren hat, um die boomende Nachfrage in den USA und Europa zu befriedigen, insbesondere für elektrifizierte Fahrzeuge.

Bei der Bekanntgabe der Ergebnisse für das Kalenderjahr am Dienstag sagte Toyota, dass der weltweite Absatz um 7,2 Prozent auf 11,23 Millionen Fahrzeuge gestiegen ist. In den Ergebnissen sind die Verkäufe der konsolidierten Minicar-Tochter Daihatsu und der Lkw-Tochter Hino Motors enthalten.

"Die starke Nachfrage in Nordamerika und Europa hat dazu beigetragen", sagte ein Toyota-Sprecher bei der Bekanntgabe der Jahreszahlen. "Wir sehen, dass sich die Nachfrage der Kunden auf Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge verlagert hat. Dies ist einer der Gründe für die Ergebnisse von 2023."

Die Verkäufe in Übersee erreichten ebenfalls einen Rekord und stiegen um 4,1 Prozent auf 8,93 Millionen.

Die Auslieferungen elektrifizierter Fahrzeuge trugen dazu bei, den weltweiten Aufschwung zu unterstützen. Die Verkäufe von Hybrid-, Plug-in-Hybrid-, Batterie-Elektro- und Wasserstoff-Brennstoffzellen-Modellen stiegen um 35 Prozent auf einen Rekordwert von 3,7 Millionen. Der Anteil der elektrifizierten Fahrzeuge am Gesamtabsatz von Toyota und Lexus betrug rund 36 Prozent.

Auch die weltweiten Verkäufe der Marken Toyota und Lexus allein erreichten mit einem Plus von 7,7 Prozent auf 10,31 Millionen Fahrzeuge ein Allzeithoch. Der weltweite Absatz der Premiummarke Lexus stieg um 32 Prozent auf 824.258 Fahrzeuge im Jahr 2023, teilte das Unternehmen mit.

Die USA blieben mit 2,25 Millionen verkauften Fahrzeugen der größte globale Markt für Toyota. An zweiter Stelle lag China mit 1,91 Millionen und an dritter Stelle der Heimatmarkt Japan mit 1,67 Millionen. Die Verkäufe in Europa stiegen im Jahresverlauf um 9,1 Prozent auf 1,13 Millionen. Die Auslieferungen stiegen, da Toyota seine Produktion auf ein Rekordniveau steigerte und die Fabriken im In- und Ausland die weltweite Halbleiterknappheit hinter sich lassen konnten.

Die weltweite Produktion stieg um 8,6 Prozent auf 11,52 Millionen Fahrzeuge, einschließlich Daihatsu und Hino. Allein bei den Marken Toyota und Lexus stieg die Produktion um elf Prozent auf 10,03 Millionen. Die weltweiten Rekordergebnisse wurden durch die höchsten jemals erreichten Produktionszahlen in den Werken in Übersee angetrieben. Außerhalb Japans stieg die Produktion um 3,6 Prozent auf 7,21 Millionen Fahrzeuge. Die Inlandsproduktion verzeichnete einen Anstieg um 18 Prozent auf 4,31 Millionen Fahrzeuge, einschließlich Daihatsu und Hino.

Japan ist nach wie vor der größte Produktionsstandort von Toyota. Die Produktion von Toyota und Lexus in Japan stieg um 27 Prozent auf 3,37 Millionen Fahrzeuge im Jahr 2023. China lag auf Platz 2, trotz eines Produktionsrückgangs um 4,7 Prozent auf 1,75 Millionen Fahrzeuge. An dritter Stelle lagen die USA, deren Produktion um 8,8 Prozent auf 1,23 Millionen Fahrzeuge stieg.

Naoto Okamura hat zu diesem Bericht beigetragen.

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