VW kehrt in Lateinamerika in Gewinnzone zurück

VW erwartet in Lateinamerika zum ersten Mal seit 2013 ein positives Ergebnis - trotz Corona und der Halbleiterkrise. In den kommenden fünf Jahren will die Marke rund eine Milliarde Euro investieren, um ihre "Wettbewerbssituation auf diesem wichtigen Markt weiter zu stärken und sich nachhaltig profitabel aufzustellen", wie der Hersteller mitteilte. Neben weiteren lokalen Fahrzeugprojekten sollen insbesondere die Digitalisierung und Dekarbonisierung in Südamerika "einen zusätzlichen Schub erhalten". Dazu zähle auch der weitere Betrieb eines Forschungszentrums für Bio-Fuels "als marktspezifische Brückentechnologie in Ergänzung zur globalen Elektrifizierungsoffensive von Volkswagen".

VW-Markenchef Ralf Brandstätter sagt: "Lateinamerika ist ein wichtiger Zukunftsmarkt für Volkswagen. Durch ein sehr konsequentes Restrukturierungsprogramm haben wir uns dort in den vergangenen zwei Jahren eine sehr gute Ausgangssituation erarbeitet. Mit einem großen Investitionsprogramm treiben wir nun die Umsetzung unserer Strategie 'ACCELERATE' voran, stärken unsere Wettbewerbssituation in der Region und werden so nachhaltig profitabel."

Die Rückkehr in die Gewinnzone in Lateinamerika führt VW vor allem auf folgende Faktoren zurück: Fixkosten-Reduzierungen sowie Kapazitäts-Anpassungen in den sechs Werken in der Region im Rahmen eines Restrukturierungsprogramms sowie die 2017 gestartete Modelloffensive und Überarbeitung des Modellprogramms.

Alexander Seitz, CFO von Volkswagen, sagte laut Mitteilung: "Das erwartete Erreichen der Gewinnschwelle in Lateinamerika ist ein sehr wichtiger Meilenstein auf dem Weg zu einer nachhaltig wettbewerbsfähigen Profitabilität von Volkswagen.“

Die Strategie eines auf die Bedürfnisse der Region zugeschnittenen Produktportfolios will Volkswagen in Lateinamerika mit der Markteinführung einer neuen Kompaktwagen-Familie für das Einstiegssegment ab 2023 fortsetzen. Das erste Modell ist der Polo Track, der auf der MQB-Plattform basiert und im brasilianischen Werk in Taubaté produziert werden soll.

Zudem setzt VW mit zusätzlichen Investitionen in Lateinamerika vor allem auf "die Transformation zum softwareorientierten Anbieter nachhaltiger Mobilität". Dabei will VW sich "an den spezifischen Bedingungen des Marktes" ausrichten und in das bestehende Forschungs- und Entwicklungs-Zentrum für den Einsatz von Bio-Fuels investieren. VW teilt dazu mit: "Gerade in Regionen mit großen Distanzen, wenig ausgebauten Ladenetzen und fehlenden regenerativen Energiequellen können Biokraftstoffe mit positiver CO2-Bilanz eine Brücke ins E-Zeitalter bauen."

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