Faraday Futures Neustart

Wenn alles gut wird, wird Carsten Breitfeld in zwei Wochen nach New York reisen und auf dem berühmten Balkon der Börse Nasdaq die Glocke läuten. Es ist das Zeichen für ein neu notiertes Unternehmen am Aktienmarkt. Der Name: Faraday Future.

Der neue Elektroautohersteller mit chinesischem Background, dem Breitfeld seit zwei Jahren als CEO vorsteht, hat viel durchgemacht. Mit großen Träumen gestartet, war Faraday Future jäh abgestürzt. Jeder Produktionsstart wurde verschoben, das Geld aus China ging zur Neige, das Management zog von dannen. Faraday Future galt bereits als einer jene gescheiterten hochtrabenden China-Expansionen, die dann lautlos begraben werden.

Doch mit dem Börsengang soll nun der Neustart erfolgen. Faraday Future plant einen sogenannten SPAC, also eine Notierung am Aktienmarkt über eine Fusion mit einer bereits börsennotierten Mantelfirma (namens Property Solutions Acquisition, PSAC). "Die Transaktion hat grüne Licht", sagt Breitfeld, der einst bei BMW in München wirkte.

Am 20. Juli werden die PSAC-Anteilseigner über die Fusion abstimmen, was als reine Formsache gilt. Tags drauf oder am 22. Juli können die Aktien dann an der Nasdaq unter dem Ticker FFIE gehandelt werden.

So soll es Faraday Future doch noch in die Serienproduktion schaffen. Mitte 2022 soll das erste Modell gebaut werden, der FF91, ein Elektro-Crossover mit 600 Kilometer Reichweite.

Lesen Sie auch:

Faraday Future: Die Hintergründe zur Börsenplatzierung