Kanadas erstes E-Auto nimmt Gestalt an

Kanadas Automobilindustrie besteht zu 100 Prozent aus Zulieferern. Doch das könnte sich bald ändern: Der in Toronto ansässige Automobilzuliefererverband APMA (Automotive Parts Manufacturer's Association) will ein Designmodell seines "Project Arrow" im kommenden Jahr der Öffentlichkeit vorstellen.

Der APMA hatte seine Idee für ein komplettes Elektro-SUV, das ausschließlich von in Kanada ansässigen Zulieferern entwickelt und gebaut werden soll, bereits auf der CES im Januar 2021 vorgestellt. Als Entwicklungschef für das Projekt wurde danach im vergangenen Sommer der bisherige leitende Entwickler für Sonderprojekte bei Aston Martin-Lagonda an Bord geholt, Fraser Dunn.

Seither hat das Projekt zwar große Fortschritte gemacht, insgesamt jedoch wurde der Launch um ein Jahr nach hinten verschoben. Ein zentrales Ziel des Projektes ist es, die Kompetenz der kanadischen Automobilzulieferer in ihrer ganzen Breite zu demonstrieren. Zugleich will Kanada damit unterstreichen, dass das Land einen relevanten Beitrag leisten kann bei der Transformation des Automobils zum reinen Elektro-Fahrzeug.

Die Präsentation des Autos ist nun für 2022 geplant– ursprünglich sollte dies schon Ende 2021 geschehen. 2023 soll dann auf der CES ein fahrbares Konzeptfahrzeug fertiggestellt werden, danach soll das Auto zu einer Road Show starten.

Der Start der Serienproduktion ist für 2025 anvisiert, mit einer nicht unbeträchtlichen Jahresproduktion von 60.000 Einheiten im Endausbau der Fertigung. Einzelheiten dazu stehen aber noch nicht fest; insbesondere ist unbekannt, welcher Zulieferer bei der Fertigung den Hut aufhat und wo dies geschehen soll. Es gilt aber als sicher, dass der kanadische Tier-1-Zulieferer Magna International dabei eine wichtige Rolle spielen dürfte.

Mehr als 130 Zulieferer hatten beim Start des Projektes ihr Interesse an einer Beteiligung geäußert. Führende Mitglieder der APMA sind neben Magna International unter anderem Mitchell Plastics, Arcelor-Mittal, Microsoft Canada, Siemens Canada, Narmco, ABC Technologies und die Li-Cycle Corporation.

Der elektrische Arrow sei das erste rein kanadische Auto überhaupt, zeigt sich der Zuliefererverband selbstbewusst. Tatsächlich gab es aber in den Jahren 1974 bis 1975 den Sportwagen Brickling-SV-1 aus kanadischer Fertigung. Er wurde allerdings mit einem Motor von Chrysler sowie mit zahlreichen Komponenten von Toyota, Datsun, Opel und Chevrolet bestückt.

Lesen Sie auch:

Magna fertigt künftig komplette E-Autos in China

Magna Steyer soll für Evelozcity fertigen

Mit dem Sarit greift Stronach nochmal an

Aus dem Datencenter:

Umfrage zur Bereitschaft zum Kauf von gebrauchten Elektroautos