Die Zelle ist der neue Chip. Batteriezellen könnten bald in der Autoindustrie genauso knapp werden, wie es aktuell Halbleiter sind. Damit stünde gleich das nächste Lieferketten-Fiasko an.
Die Vermutung liegt nahe, dass Zellen für Elektroautos deshalb rar werden, weil die Rohstoffe fehlen. Lithium und anderes werden bereits knapp. Doch leere Reservoirs können nicht der einzige Grund sein.
Es gibt Spekulationen, dass die Batteriezellenhersteller das Angebot bewusst verknappen, um den Markt von sich abhängig zu machen und die Preise zu diktieren.
Vor allem chinesischen Zellanbietern wird das nachgesagt. Sie handelten aus industriepolitischen Motiven, lautet der Vorwurf. Sie belieferten heimische Hersteller wie BAIC und BYD umfangreicher als europäische Autobauer. Ganz absurd scheint diese Kritik nicht zu sein.
