Nach der Factory 56 kommt die 46

Mercedes-Benz wird sein Kernmodell E-Klasse künftig in einer neuen Montage fertigen. „Derzeit laufen die Umbauarbeiten der Halle 46, deren Produktionsstart für das zweite Quartal dieses Jahres geplant ist“, sagte eine Daimler-Sprecherin. Im Herbst 2020 hatte Mercedes die Factory 56 für die neue S-Klasse sowie den elektrischen EQS eröffnet. Seither stand die Halle 46 leer.

In Zukunft soll hier neben der E-Klasse auch der GLC, das meistverkaufte Modell von Mercedes, gebaut werden. In der bisherigen Montage für die E-Klasse verbleiben lediglich der AMG GT Viertürer sowie der CLS bis zum Jahr 2023. Die Montage des GLC war im Zuge der Zukunftssicherung für den Standort Sindelfingen vereinbart worden, um die Auslastung längerfristig zu sichern.

Bisher wurde der GLC in Bremen sowie beim Auftragsfertiger Valmet in Finnland produziert. Nach Informationen der Automobilwoche wird die Produktion des GLC mit der Verlagerung nach Sindelfingen bei Valmet auslaufen. Das Nachfolgemodell für die Montage in Uusikaupunki könnte von der Sportwagenmarke AMG kommen.

Wie viel der Umbau kostet, wollte das Unternehmen nicht sagen. Es dürfte sich dabei um einen dreistelligen Millionenbetrag handeln. Für die Factory 56, ein Neubau auf der grünen Wiese, hatte Mercedes 730 Millionen Euro investiert. Insgesamt fließen im Rahmen der Modernisierung 2,1 Milliarden Euro in den Standort Sindelfingen, der zu den ältesten des Unternehmens zählt.

In die neue E-Klassen-Produktion sollen viele Erkenntnisse aus der voll flexiblen Factory 56 aufgenommen werden. "Auch hier werden modernste Produktionsmethoden zur Anwendung kommen. So setzen wir ebenso auf eine digitale Infrastruktur und das Produktions-Ökosystem MO360 für eine vollständige Digitalisierung", sagte die Sprecherin. Auch die Ergonomie wird verbessert. Überkopfarbeiten gehören dann der Vergangenheit an.

Die E-Klasse gehört zu den wichtigsten Modellen von Mercedes. Sie wird neben Sindelfingen auch in Peking produziert. Sie hat jedoch vor allem in Europa an Bedeutung eingebüßt, da das SUV-Segment stetig wächst.

Lesen Sie auch:

Mercedes startet Produktion des EQS

Wie Daimler seine Motorenwerke umbaut

Deutschlands Werke stellen um auf Elektro

Aus dem Datencenter:

Produktionsorte von Fahrzeugen deutscher Hersteller mit alternativen Antrieben (Excel-Datei)