"Renault ist klein und zerbrechlich geworden"

Dieser Mann ist hoch geflogen und tief gefallen: Carlos Ghosn weiß, dass er kein Management-Mandat mehr erhalten wird, es sei denn, es wäre seine eigene Firma.

Wichtig ist dem ehemaligen CEO von Renault und Präsidenten der Allianz aus Renault, Nissan und Mitsubishi inzwischen nur noch eines: Seine eigene Leistung in der Automobilindustrie will er nicht in den Schmutz gezogen sehen. Er wolle das Bild über ihn "zurechtrücken", sagte der 67-Jährige jetzt in einem Interview mit der französischen Zeitung "Le Parisien." Die öffentliche Meinung über ihn sei vor allem in Frankreich "manipuliert worden."

"Die Wahrheit ist, die (ehemalige) Nummer 1 unter den Automobilherstellern ist ein kleiner und zerbrechlicher Hersteller geworden", sagte Ghosn. "Es ist traurig für mich zu sehen, dass Renault nur noch ein Schatten seiner selbst ist."

Als Ghosn im Jahr 2018 aus seinen Ämtern geworfen wurde, lag die Allianz bei den Stückzahlen knapp vor der VW-Gruppe.

Ghosn weist in dem Interview den Vorwurf zurück, er sei letztlich für die heutige schwierige Lage insbesondere von Renault verantwortlich. Es sei "lächerlich", ihm den Vorwurf zu machen, er habe durch sein Streben nach mehr Volumen den Grundstein gelegt für die heutigen Schwierigkeiten. "Sie hätten mit einem etwas subtileren Ding kommen können", sagte Ghosn dazu wörtlich.

Renault-CEO Luca de Meo hat das Motto "from volume to value" auf seine Fahnen geschrieben und mehrfach betont, die Zeit des Volumens sei vorüber, statt dessen strebe der Konzern nun nach Ertrag. Im ersten Halbjahr 2020 hatte Renault nach dem Amtsantritt von de Meo einen Rekordverlust von 7,29 Milliarden Euro verbucht und sich mit einem staatlich abgesicherten Kredit über fünf Milliarden Euro über Wasser gehalten.

Zu de Meos neuer Strategie sagte Ghosn: "Es ist sehr schön, Ankündigungen über Pläne zu machen, aber eine Strategie bedeutet nur fünf Prozent, während konkretes Handeln und Ergebnisse 95 Prozent bedeuten." Derzeit gebe es bei Renault "wenig Ergebnisse und viele Worte."

Zu seiner Flucht aus Japan in den Libanon im Dezember 2019 sagte Ghosn der Zeitung, er habe die richtige Entscheidung getroffen. Er habe das japanische Rechtssystem als ungerecht erlebt. "Das ist nicht das Japan, das ich 1999 (als er seinen Job bei Nissan antrat) erlebt habe. (....) Das ist ein außergewöhnliches System, dass Sie zum Selbstmord treibt, aber dass sie davon im letzten Moment abhält."

Ghons sagte nicht, ob er während seiner monatelangen Untersuchungshaft selber einen Selbstmordversuch verübt hatte.

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