"Unternehmen bedient sich aus der Sozialkasse"

Der Betriebsrat im Ford-Montagewerk in Saarlouis hat sich zum ersten Mal gegen weitere Kurzarbeitertage ausgesprochen und einen Antrag der Geschäftsführung nach fünf weiteren Tagen Arbeitsruhe nach Ostern abgelehnt.

Rund zwei Jahre lang trugen die Arbeitnehmervertreter in Saarlouis die ständig erneuerten Phasen der Kurzarbeit ohne Murren mit. Die Begründung der Unternehmensführung dafür lautete stets Teilemangel. Fast immer fehlten Chips, in jüngster Zeit kamen auch noch fehlende Kabelbäume und Komponenten für Lenkräder hinzu, die normalerweise in der Ukraine hergestellt werden.

Doch kurz vor Ostern platzte dem jüngst im Amt bestätigten Betriebsratschef Markus Thal der Kragen. Er lehnte erstmals einen neuen Antrag der Geschäftsführung auf weitere Kurzarbeitertage vom 25. April bis einschließlich 29. April ab. Denn andere Ford-Werke in Rumänien und Spanien, die mit den gleichen fehlenden Teile zu kämpfen hätten, würden nicht in Kurzarbeit geschickt. Sein Verdacht lautet daher: Die Ford-Geschäftsführung nutze die einfache Möglichkeit, per Kurzarbeit Lohnkosten zu drücken - auf Kosten der Steuerzahler.

Am Teilemangel liege es diesmal offensichtlich nicht, sagte Thal der Automobilwoche: „In Valencia und Craiova fehlen die gleichen Teile, dort wird aber gearbeitet. Es entsteht deshalb der Eindruck, dass sich das Unternehmen an der Sozialkasse in Deutschland bedient.“ Die Belastung für die Belegschaften durch Kurzarbeit müsse aber an allen Standorten gleichmäßig verteilt werden, fordert er. "Die Mitarbeiter sind empört, dass wir in Saarlouis immer wieder pausieren sollen, andernorts aber sogar vereinzelt Zusatzschichten gefahren werden."

„Es ist nicht nachvollziehbar, dass wir an den deutschen Standorten Saarlouis und Köln weiter kurzarbeiten sollen, während in anderen europäischen Standorten, in Craiova (Rumänien) und in Valencia (Spanien) weitere Volumenreduzierungen nicht stattfinden und teilweise sogar Zusatzschichten geplant sind wie in Valencia,“ teilte Thal auch der Belegschaft in einem Informationsschreiben mit.

Dem Gewerkschafter zufolge hat das Nein des Betriebsrates zu einigen Tagen zusätzlicher Kurzarbeit die Unternehmensführung ratlos gemacht. "Das kennen die ja nicht. Jetzt werden die die Tarifverträge studieren. Wir warten nun mal ab, was kommt." Thal macht sich aber keine Illusionen über seinen spektakukären Schritt. "Wir haben das genau durchdacht und wissen, dass jetzt was kommt. Wir im Saarland sagen auch, da wo es Ding macht, da macht es auch Dong." Notfalls müsse der Vorgang vor die Einigungsstelle getragen werden.

Die Zukunft des Werkes in Saarlouis ist ungewiss. Bis Ende Juni will das Unternehmen entschieden, ob es nach dem Auslaufen der aktuellen Focus-Fertigung im Jahr 2025 eine Nachfolge-Produktion geben wird. Intern steht das Werk dazu in einem Bieterwettbewerb mit dem Werk im spanischen Valencia.