Auch Fordianer in Köln lehnen Kurzarbeit ab

Die Auseinandersetzung zwischen der Ford-Geschäftsführung und den Arbeitnehmervertretern um das Dauerproblem Kurzarbeit weitet sich aus. Nach der Belegschaft im Focus-Werk in Saarlouis hat nun auch der Betriebsrat im Fiesta-Werk in Köln erstmals Nein zu einem neuerlichen Antrag der Firmenleitung zu weiteren Kurzarbeitertagen gesagt.

In der letzten Aprilwoche und erneut in der ersten Maiwoche sollte nach den Plänen der Werksleitung die Arbeit im Fiesta-Werk ruhen, ebenso in Saarlouis. Doch an beiden Standorten legten die Betriebsratsleitungen zum ersten Mal ihr Veto ein, nachdem sie in der Pandemie und aufgrund der Lieferketten-Probleme schon zahlreichen Kurzarbeiterwochen zugestimmt hatten.

"Die Begründung der Geschäftsführung zur erneuten Kurzarbeit hat uns nicht überzeugt", sagte Gesamtbetriebsratschef Benjamin Gruschka der Automobilwoche. Die Anträge der Werksführung seien zu spät und unvollständig vorgelegt worden, begründet er den ungewöhnlichen Widerstand. Doch ebenso wie schon zuvor sein Kollege Markus Thal in Saarlouis sieht er noch einen anderen Grund, die Kurzarbeit diesmal nicht einfach durchzuwinken.

"Wir haben den Eindruck, dass die Geschäftsführung die Belastungen für die verschiedenen Werke in Europa nicht gleichmäßig und fair verteilt." Ob dabei die vom deutschen Steuerzahler finanzierte Kurzarbeit in Deutschland eine Rolle spielt? "Das ist ein Eindruck, den man haben kann", sagt Gruschka dazu. Er will die Tür zur Unternehmensführung nicht zuschlagen. "Die Probleme in dieser Lage lösen wir nur gemeinsam", ist sein Credo.

In Saarlouis bekräftigt Betriebsratschef Thal diese Haltung: "Noch immer liegt der Verdacht nahe, dass Ford die unterschiedlichen staatlichen Fördermöglichkeiten miteinander vergleicht und so höhere Margeneffekte herbeiführen kann", schreibt er in einer Betriebsratsinformation an die Belegschaft.

Natürlich könne die Geschäftsführung entscheiden, wo produziert werde und wo nicht, räumt Thal ein. "Ebenso kann der Betriebsrat die Zustimmung zu den Kurzarbeitsanträgen verweigern." Ford habe tarifliche Fristen zur Beantragung der Kurzarbeit verfehlt. Es könne unter Umständen jetzt nur noch die Einberufung einer Einigungsstelle weiterhelfen, befürchtet Thal. Dies sei aber seit Jahrzehnten in Saarlouis nicht notwendig gewesen.

Auch dem kämpferischen Thal ist klar, dass die Auseinandersetzung mit der Ford-Geschäftsführung das Kernproblem nicht löst.

Die Bundesarbeitsagentur erklärte zu dem Vorgang, sie könne sich nicht zu Vorgängen in einzelnen Unternehmen äußern. "In einem Betrieb mit einem Betriebsrat muss der Betriebsrat der Kurzarbeit zustimmen, das ist eine der Voraussetzungen. Das scheint in dem beschriebenen Fall, ohne die Details zu kennen, nicht der Fall zu sein", stellte eine Sprecherin fest. "Insofern wäre der Bezug von Kurzarbeitergeld nicht möglich."

Aus dem Datencenter:

Umfrage zur Angemessenheit von Kurzarbeit