Im Datennetzwerk besser durch die Krisen

Mit Krisen wie Corona ist das bisherige Lieferkettenmanagement überfordert. Es schafft nicht genug Transparenz, um Probleme schnell genug erkennen, lokalisieren und darauf reagieren zu können. SupplyOn arbeitet seit über 20 Jahren daran, mit IT und Services die Lieferketten stabiler zu machen. Durch die jüngsten Dauerkrisen sieht sich das Gemeinschaftsunternehmen von Bosch, Continental, Schaeffler und ZF erneut bestätigt.

Mit den Bemühungen Transparenz in den Lieferketten zu schaffen, ist es der Automobilbranche derzeit so ernst wie noch nie. Der Verein Catena-X, den BMW, Mercedes-Benz, Zulieferer und IT-Unternehmen vor einem Jahr ins Leben riefen, ist inzwischen auf gut 100 Mitglieder angewachsen. SupplyOn hat mittlerweile rund 140.000 Lieferanten in mehr als 70 Ländern an seine Plattform angebunden und ist in den vergangenen fünf Jahren um rund 60 Prozent auf etwa 73 Millionen Euro Umsatz gewachsen.

Vor 20 Jahren setzte in der Automobilindustrie ein starker Trend ein, die eigenen Zulieferer in proprietären Lieferantenportalen zu integrieren, erläutert SupplyOn-Vorstand Stefan Brandner. Die Gründung von SupplyOn zeigte damals eine Alternative auf und vernetzte Zulieferer vorwiegend aus Automobil-, Luftfahrt- und Schienenverkehrsindustrie. Heute ermöglicht die Plattform auch einen netzwerkübergreifenden Datenaustausch etwa für Kapazitäts-, Produktions- oder auch CO2-Daten.

"Wir wissen, dass diejenigen Kunden, die bereits vor den Krisen konsequent unsere Lösungen genutzt haben, deutlich schneller und besser durch die Krise navigieren konnten", fasst Brandner die vergangenen zwei Jahre zusammen.

Er sieht die ineinander übergehenden Krisen als Bestätigung des SupplyOn-Ansatzes: "Wir müssen weg vom Ansatz proprietärer Lieferantenportale. Wir müssen in Netzwerken denken und wegkommen von der Vorstellung, eine Supply Chain sei wie ein Tannenbaum, an dessen Spitze sich ein Automobilhersteller befindet."

Um die Produktionsfähigkeit der Kunden aufrecht zu erhalten – und zunehmend auch die Treibhausgasemissionen in der Lieferkette transparent zu machen –, hat SupplyOn diverse IT-Lösungen und -Services installiert.

Supply-Chain-Kollaborationslösungen transportieren Daten schnell entlang der Lieferkette und zeigen, wo sich Probleme entwickeln. Als etwa der Suezkanal blockiert war, ließ sich sofort erkennen welche Schiffe mit welchen Containern und welchen Teilen dort festsaßen, erläutert Brandner. Es ließen sich oft Alternativrouten und Alternativlieferanten finden.

Dank des vorhandenen Netzwerks habe man kurzfristig eine Umfragefunktion aufsetzen können, mit der Tausende von Lieferanten in kürzester Zeit mitteilen konnte, ob und wie sie aktuell von Problemen betroffen waren.

Während der Krisen habe man zudem eine Risiko-Management-Lösung entwickelt, die neben den im eigenen System verfügbaren auch externe Daten einbezieht und Risiken in der Lieferkette zeigt. Eine KI-Lösung sehe mittlerweile verspätetes Eintreffen von Teilen voraus, bevor harte Fakten dazu vorliegen.

Die Herausforderung bei Datennetzwerken sei weniger die nötige Software als vielmehr das Teilen von Daten, betont Brandner. Jeder möchte Daten aus seiner Lieferkette, ist aber nicht bereit, eigene Daten zu teilen, wenn es ihm keinen direkten Nutzen bringt. Daher fordert Brandner, "Daten als Zahlungsmittel zu begreifen und auch zu bepreisen". Das eröffne riesige Potenziale, beispielsweise wenn ein Zulieferer im Gegenzug für eigene Produktionsdaten vom Automobilhersteller Fahrzeugdaten aus dem Feld bekommt, die ihm zeigen, ob und welche Probleme eventuell mit seinem Zulieferteil auftreten. Das frühzeitig zu wissen, erlaube eine viel frühere Korrektur in der Produktion, um Schwächen zu beseitigen und Rückrufe zu minimieren.

Von Catena-X erwartet Brandner einerseits mehr Konkurrenz, weil es ein offenes Netzwerk ist, anderseits aber auch Chancen. "Da öffnet sich ein Markt für uns", zeigt sich der Vorstand zuversichtlich. Man gehöre selbst dem Catena-X-Verein an und engagiere sich dort, unter anderem mit einer Investition von fünf Millionen Euro in die Forschung bei Catena-X. Aktuell stehen auf der SupplyOn-Plattform die eigenen Lösungen sowie jene von Partnern bereit. Künftig sollen Lösungen aus dem Catena-X-Netzwerk hinzukommen. Deshalb arbeite man daran, "die SupplyOn-Lösungen nach den Catena-X-Regeln zu zertifizieren und auch die SupplyOn-Community an das Catena-X-Netzwerk-der-Netzwerke anzuschließen", so Brandner. Und schließlich baue Catena-X gerade jene Vertrauenskultur auf, die für die Arbeit in Netzwerken grundlegend sei.

Aus dem Datencenter:

Umfrage zu den Folgen der Chipkrise