Porsche Taycan fährt Rekord auf der Nordschleife

Vor knapp einem Jahr hatte Tesla mit dem Model S Plaid die Nordschleife des Nürbugrings als schnellstes rein elektrisches Serienauto der Welt absolviert. Die Stoppuhr zeigte nach einer Runde 7:35,6 Minuten an. Jetzt aber hat sich Porsche den Titel mit dem Taycan zurückerobert. Das mit einem speziellen Performance-Kit ausgestattete Modell Turbo S konnte den Tesla in die Schranken weisen.

Entwicklungsfahrer Lars Kern benötigte für eine Runde 7:33,4 Minuten, war also über zwei Sekunden schneller als der Tesla - ein auf der Rennstrecke durchaus beachtlicher Vorsprung. Ein anwesender Notar beglaubigte den neuen Bestwert auf dem 20,8 Kilometer langen Kurs in der Eifel, der TÜV Rheinland den Serienzustand des Rekordautos. Auch auf der offiziellen Seite der Rennstrecke wird der Taycan nun als Rekordhalter bei den Serien-Elektroautos geführt.

Zum speziellen Performance-Kit für das Fahrzeug gehören 21-Zoll-RS-Spyder-Design-Räder mit straßenzugelassenen Sportreifen vom Typ Pirelli P Zero Corsa. Weiterer Bestandteil ist ein auf die Reifen abgestimmtes Software-Update der Fahrwerkregelung Porsche 4D-Chassis Control. In den Bereich von 7:33 Minuten kamen laut Porsche in der Vergangenheit nur reine Sportwagen. Den Rekord für Serienautos mit Verbrennungsmotor hält ebenfalls Porsche: Der Porsche 911 GT2 RS schaffte die Strecke im vergangenen Jahr in 6:43,3 Minuten.

Das Performance-Kit ist als Sonderausstattung zunächst nur in Deutschland und nur für den Taycan Turbo S Modelljahr 2023 erhältlich. Die Fahrzeuge werden seit Ende Juli 2022 produziert, die Ausstattung selbst soll ab Ende des Jahres erhältlich sein und wird nachträglich eingebaut. Der Preis für das Performance-Kit beträgt 13.377,32 Euro. Die Werksgarantie des Taycan bleibt in vollem Umfang erhalten.

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