VW Golf löst Tesla Model Y als Nummer 1 in Europa ab

Die Schmach ist ausgebügelt: Im September war noch ausgerechnet Tesla in der europäischen Neuzulassungsstatistik an VW vorbeigezogen. Nicht nur bei den E-Modellen, sondern insgesamt. Der Golf, traditionell der Verkaufsschlager aus Wolfsburg, musste Platz eins in Europa an Teslas Model Y abgeben.

Jetzt ist die Wolfsburger Welt wieder in Ordnung: Im Oktober konnte der Golf Platz eins zurückerobern. VW verkaufte 17.155 Einheiten der kompakten Schräghecklimousine und damit fast doppelt so viele wie im gleichen Monat des Vorjahres. Das Tesla Model Y rutschte dagegen aus den Top 50 heraus und verkaufte sich im Oktober nur noch 2.733 Mal, gegenüber 29.720 Einheiten im September.

In den ersten zehn Monaten des Jahres insgesamt muss sich  der VW Golf aber noch geschlagen geben. Allerdings nicht Tesla, sondern Peugeot. Im Oktober lag deren Modell 208 mit 16.928 Einheiten nur knapp hinter dem Golf auf Platz zwei, in den ersten zehn Monaten insgesamt hat der 208 aber weiter die Nase vorn.

Für den Golf ist es erst der zweite Monatssieg in diesem Jahr. Das letzte Mal lag er im Februar vorn. Die anderen Monatssieger im Jahr 2022 waren der Dacia Sandero (Januar), VW Golf (Februar und Oktober), Tesla Model 3 (März), 208 (April-Juni), VW T-Roc (Juli-August) und das Model Y (September).

Der Toyota Yaris rundete die Top drei im Oktober mit 15.930 verkauften Einheiten ab, mehr als doppelt so viele wie im Vorjahresmonat. Mit einem Plus von 133 Prozent liegt er nur 306 Verkäufe vor dem Dacia Sandero, dem Drittplatzierten des letzten Monats.

Im Oktober verzeichneten alle Modelle in den Top 10 ein Verkaufsplus, mit Ausnahme des Renault Clio, der um 6,9 Prozent zurückging. Die anderen Autos in den Top 50, die große Zuwächse verzeichneten, waren der VW Tiguan (+183 Prozent), der Toyota Yaris Cross (+164 Prozent), der Skoda Octavia (+111 Prozent), der Ford Puma (+202 Prozent) und der Audi A3 (+106 Prozent).

Im vergangene Jahr hatte der Golf ebenfalls lange zurückgelegen, den Rückstand am Ende mit einem beherzten Jahresendspurt aber noch aufgeholt. Ob das in diesem Jahr erneut gelingt? Die Vorzeichen sind alles andere als gut. Wegen fehlender Teile läuft die Golf-Produktion in Wolfsburg derzeit nur mit angezogener Handbremse. Auf der Montagelinie 2, auf der der Golf entsteht, fällt auch in dieser Woche eine Schicht aus: Die Spätschicht wurde für die komplette Woche gestrichen.

Aus dem Datencenter:

Wer liefert was für den VW Golf