Renault will die "besten E-Autos der Welt" bauen

Renaults neuer Vorstandschef Luca de Meo will im wachsenden Elektro-Segment nicht nur mitspielen, sondern ganz vorne den Takt vorgeben. "Wir wollen oben auf dem Treppchen stehen", kündigte de Meo am Montag bei der Präsentation des rein elektrischen Mégane auf der IAA Mobility in München an.

Renault sei dafür hervorragend aufgestellt, zeigte er sich selbstbewusst. "Wir wissen, wie man die besten Elektroautos der Welt baut."

In die Entwicklung des Mégane E-Tech Elektric seien mehr als drei Millionen Ingenieursstunden geflossen, so de Meo. Renault habe mehr als 30.000 Mitarbeiter auf die Hochvolt-Technik in E-Modellen umgeschult und die Marke werde bis 2025 noch 14 weitere elektrische Modelle auf den Markt bringen. "Wir haben die Kompetenz", betonte de Meo mit Blick in Richtung Wolfsburg.

Das neue Kompakt-Modell der Marke steht auf der neu entwickelten CMF-EV-Plattform. Es ist gekennzeichnet durch einen großen Radstand und weit außenstehende Räder, um einen möglichst großen Innenraum zu gewinnen. In die Plattform wurde ein mit elf Zentimetern Bauhöhe sehr niedriger Akku eingebaut, was ebenfalls dem Innenraum zugute kommt.

Ungewöhnlich ist auch die Fähigkeit zum bidirektionalen Laden. Damit kann der elektrische Mégane als Strompuffer und Energielieferant genutzt werden.

De Meo sagte, der Mégane E-Tech Electric stelle im Segment der kompakten E-Modelle den "GTI" dar, dank einer hohen Motorleistung und eines besonders tiefen Schwerpunktes.

Der elektrische Mégane beinhalte das gesamte Know How von Renault aus mehr als zehn Jahren Automobil-Elektrifizierung. "Er ist ein sehr gutes Angebot für den Kern des europäischen Marktes", sagte de Meo. Er sei von Anfang an für die Internet-Generation entwickelt worden.

Das neue Modell verfügt unter anderem über einen der größten Monitore seiner Klasse, Google und Apple sind vollständig in die Bedienlogik integriert. Renault spricht dabei von einem "openR-System". Zusammen mit Google wurde ein neues Multimediasystem OpenR Link auf Basis des Betriebssystems Android Automotive entwickelt.

Gebaut wird der Mégane E-Tech Electric am Standort Douai im Norden Frankreichs. Im Verbund mit weiteren Fertigungsstandorten in der Region soll dieser Verbund ab dem Jahr 2025 auf eine jährliche Produktion von 400.000 E-Fahrzeugen kommen.

Verkaufsstart des neuen Modells ist im kommenden März, Bestellungen werden ab Februar angenommen.

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