Akzeptanz hoch, Einparkhilfe besonders beliebt

Assistenzsysteme sind ein wirksames Mittel, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Ob Notbrems- und Spurhalteassistent oder kamerabasierte aktive Lichtsysteme – all diese Entwicklungen tragen dazu bei, ein Fehlverhalten des Autofahrers zu kompensieren.

Das Meinungsforschungsunternehmen Forsa hat im Auftrag von Dekra für den Verkehrssicherheitsreport der Prüforganisation in Deutschland eine repräsentative Befragung unter 2000 Autofahrern in allen Altersklassen unternommen. Dabei wurde untersucht, welche Systeme überhaupt bekannt, vorhanden und genutzt werden und für wie hilfreich die Autofahrer die Systeme halten.

Dass es Assistenzsysteme gibt, finden 83 Prozent der Befragten über alle Altersklassen sehr gut oder gut. Bei Männern zwischen 18 und 44 Jahren fällt die positive Bewertung mit 94 Prozent am höchsten aus. In der Altersklasse 65 plus sind es bei Männern und Frauen 70 Prozent.

Mit großem Abstand am häufigsten nutzen die Befragten die Einparkhilfe (75 Prozent), es folgen Fernlichtassistent (42), Spurhalteassistent (38), Abstandsregeltempomat (35) und Verkehrszeichenerkennung (30). Bei den Männern ist der Nutzungsgrad zumeist deutlich höher als bei Frauen.

Große Unterschiede gibt es auch beim Alter. Beim Totwinkelbeziehungsweise Spurwechselassistenten gaben in der Gruppe der 18- bis 24-jährigen Männer 48 Prozent an, ein solches System bereits genutzt zu haben, während es bei den Männern ab 65 Jahren nur 22 Prozent waren.

Interessant das Ergebnis zu den Einparkhilfen: Sie wird von der Gruppe der 18- bis 24-jährigen Frauen und Männer mit 82 beziehungsweise 85 Prozent häufiger genutzt als von den anderen Altersklassen. Zum Vergleich: Von den befragten Seniorinnen nutzten gerade einmal 55 Prozent die Einparkhilfe.

Eine deutliche Mehrheit der Befragten beurteilt Fahrerassistenzsysteme als eher oder sogar sehr nützlich und hilfreich. Das gilt vor allem für den Totwinkelbeziehungsweise Spurwechselassistenten (93 Prozent), die Einparkhilfe (91) und den Notbremsassistenten (88). Den Ausstiegswarner zählen hingegen nur etwas mehr als 70 Prozent der Teilnehmer zu den begehrten Assistenzsystemen.

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